新華社北京８月１日電（記者林紅梅）8月1日14時(shí)40分，隨著新加坡SO802航班滑行入位，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓泊位引導(dǎo)系統(tǒng)正式開(kāi)放使用。
首都機(jī)場(chǎng)股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，3號(hào)航站樓泊位引導(dǎo)系統(tǒng)采用先進(jìn)激光3D掃描技術(shù)，可精確顯示航空器入位滑行角度及距離，系統(tǒng)采用集成與本地兩種控制方式，可提供泊位狀態(tài)信息顯示、航班信息編輯、滑行參數(shù)設(shè)定與提取及視頻監(jiān)控等多項(xiàng)功能，對(duì)雨、雪、霧等天氣環(huán)境有較強(qiáng)的適應(yīng)性。他表示，為確保航空器入位滑行安全，提高引導(dǎo)航空器入位精度，該系統(tǒng)通過(guò)為期3個(gè)月共計(jì)679架次的嚴(yán)格測(cè)試，完全具備使用條件。
目前，該系統(tǒng)共安裝125套，完全覆蓋3號(hào)樓所有機(jī)位，是全球安裝規(guī)模最大機(jī)場(chǎng)之一，居全國(guó)首位。他認(rèn)為，3號(hào)航站樓泊位引導(dǎo)系統(tǒng)在安全管理方面突出４項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：一是系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定；二是機(jī)組確認(rèn)準(zhǔn)確；三是機(jī)務(wù)監(jiān)控到位；四是應(yīng)急措施有效。目前，首都機(jī)場(chǎng)股份公司已完成相關(guān)機(jī)務(wù)人員及內(nèi)部模塊的培訓(xùn)工作，后續(xù)培訓(xùn)及準(zhǔn)入工作正在有序進(jìn)行，9月1日該系統(tǒng)將迎來(lái)最大的用戶(hù)中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司。
