新華社北京７月２５日電（記者 賴臻 李惠子）２５日，離北京奧運(yùn)會開幕只有兩周的時(shí)間了。
在北京國際新聞中心舉行的主題發(fā)布會上，北京市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人杜少中給記者們派下任務(wù)，那就是轉(zhuǎn)告那些想來北京參加奧運(yùn)會的運(yùn)動員們，“如果一定要戴口罩，那就是給你的行囊中多增加了一點(diǎn)分量，我想它是用不上的。”
杜少中已經(jīng)記不清楚了，在北京申奧成功的７年間，自己是第幾次回答類似的問題了，而讓他信心十足的原因在于，北京可以用大量的事實(shí)和數(shù)據(jù)告知天下，這里的空氣質(zhì)量發(fā)生了明顯的變化和改善。
空氣質(zhì)量的惡劣曾讓北京市相關(guān)部門無比頭痛，即使不申辦奧運(yùn)會，這也是北京城市管理的大事之一。其實(shí)早在１０年前，這座城市便開始著手大規(guī)模抓空氣污染防治工作了。然而，現(xiàn)在更多人似乎只看到了類似機(jī)動車實(shí)行單雙號、建筑工地停工等表象，認(rèn)為這些是為奧運(yùn)會讓路的舉措，無助于民生的改善。
北京市人民政府副秘書長李偉用一組數(shù)據(jù)消除了大家的疑慮：７月２０日至２４日，北京市區(qū)主要道路車流量明顯減少，比７月１日限行前下降２５．１％，擁堵和事故報(bào)警日均分別下降７４％和４６％，環(huán)線道路和市內(nèi)主要大街通行狀態(tài)良好，全市交通干線和主要進(jìn)京聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行平穩(wěn)順暢，７月２１日是限行后首個(gè)工作日，當(dāng)天乘坐公共交通出行人數(shù)比上周凈增３９０萬人，這說明北京大幅度提高公交運(yùn)力后，市民日常出行完全可以得到保障。
為了保障奧運(yùn)會、殘奧會賽時(shí)和賽事交通的順暢，北京實(shí)行了一系列城市交通保障措施，其中包括新近上馬的三條軌道交通，啟用了奧運(yùn)專用車道，實(shí)施單雙號限行和錯(cuò)時(shí)上下班，開通了十條奧運(yùn)公交專線，縮短地鐵運(yùn)營間隔時(shí)間等。
北京市空氣質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測結(jié)果顯示，７月１日到２５日，北京空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的天數(shù)為２２天，比去年同期多了２天。今年以來累計(jì)達(dá)標(biāo)天數(shù)達(dá)到１４５天，比去年同期多了１５天。從大氣環(huán)境的各項(xiàng)污染物濃度變化的情況來看，各項(xiàng)主要污染物，特別是與交通排放相關(guān)的一氧化碳、二氧化氮和可吸入顆粒物，分別下降２０％以上。
面對廣大市民積極配合奧運(yùn)會的順利舉行，來自北京市交通管理部門的兩位負(fù)責(zé)人對此表示感謝的同時(shí)，并不回避新出現(xiàn)的問題。北京市交通委員會副主任、新聞發(fā)言人周正宇誠懇地表示，限行造成地鐵客流量大幅增加，換乘過程中還有擁堵的情況發(fā)生。原因在于建造于上世紀(jì)六七十年代的老舊地鐵，在換乘空間的設(shè)計(jì)上沒有長遠(yuǎn)考慮，而三條新地鐵的試運(yùn)行以及兩條老地鐵的大規(guī)模改造，試用期間難免會有一些小故障，但是不會對乘車安全產(chǎn)生任何影響。
北京市交通管理局副局長王立表示，他們還會對市民出行出現(xiàn)的難題進(jìn)行研判，適時(shí)推出解決這些問題的便民措施，在保障奧運(yùn)賽事交通安全暢通的前提下，最大限度地方便市民出行，體現(xiàn)交管部門的人性化管理和高效服務(wù)。
