新華社上海７月１１日電（記者崔靜）伴隨著一聲悠遠(yuǎn)雄渾的長(zhǎng)鳴，我國(guó)唯一一艘極地科考船“雪龍”號(hào)駛離位于上海浦東新區(qū)的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭，搭載著１２２名科考隊(duì)員奔赴北極，開(kāi)展我國(guó)第三次北極科學(xué)考察活動(dòng)。
7月11日，科考隊(duì)員們登上“雪龍?zhí)枴薄?新華社記者 裴鑫 攝
根據(jù)考察計(jì)劃，“雪龍”號(hào)從上海出發(fā)后，將經(jīng)日本海進(jìn)入白令海，并考察白令海、白令海峽、楚科奇海、楚科奇海臺(tái)、加拿大海盆等海區(qū)，于９月２５日返回上海，行程達(dá)１萬(wàn)多海里。
除了國(guó)內(nèi)１１０名考察隊(duì)員外，此次科考還邀請(qǐng)了美國(guó)、芬蘭、日本、韓國(guó)、法國(guó)等國(guó)家的１２名極地科研人員共同參與。
我國(guó)第三次北極科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)袁紹宏表示，作為國(guó)際極地年中國(guó)行動(dòng)的專項(xiàng)計(jì)劃之一，此次北極科學(xué)考察將在以往考察成果的基礎(chǔ)上，開(kāi)展廣泛的大氣―海冰―海洋、物理海洋、海洋生物、地球化學(xué)和海洋地質(zhì)、地球物理學(xué)等多學(xué)科研究，研究北極海洋和海冰快速變化及其對(duì)我國(guó)及全球氣候系統(tǒng)的影響，從而開(kāi)拓我國(guó)的北極科考活動(dòng)空間。
北極地區(qū)通常是指北緯６６°３３′以北的區(qū)域，包括北冰洋的絕大部分水域、格陵蘭島、冰島等島嶼以及歐亞大陸、北美大陸的北部地區(qū)，總面積約２１００萬(wàn)平方公里。此前，我國(guó)已在１９９９年和２００３年對(duì)北極開(kāi)展了兩次大規(guī)模綜合考察，２００４年在挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松建成我國(guó)首個(gè)北極科學(xué)考察站——中國(guó)北極黃河站。
新聞背景：極地考察船“雪龍”號(hào)
新華社上海７月１１日電（記者崔靜）“雪龍”號(hào)是我國(guó)目前進(jìn)行極地科學(xué)考察的唯一一艘破冰船。由烏克蘭赫爾松船廠于１９９３年建造。我國(guó)購(gòu)進(jìn)后，投資改造成極地考察船。
“雪龍”號(hào)總長(zhǎng)１６７米，型寬２２．６米，型深１３．５米，滿載吃水９米，滿載排水量２１０２５噸，最大航速１８節(jié)，續(xù)航力２萬(wàn)海里?！把垺碧?hào)屬Ｂ１級(jí)破冰船，能以１．５節(jié)航速連續(xù)破冰１．１米（含０．２米雪）前行。
經(jīng)升級(jí)改造后，“雪龍”號(hào)主甲板以上的所有設(shè)備設(shè)施全部更新。船上的實(shí)驗(yàn)室面積也從原來(lái)的２００多平方米擴(kuò)大到５８０平方米，并全部更換了實(shí)驗(yàn)室設(shè)備。改造后的“雪龍”號(hào)具有先進(jìn)的導(dǎo)航、定位、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備有先進(jìn)的通訊系統(tǒng)及能容納兩架直升機(jī)的平臺(tái)、機(jī)庫(kù)和配套設(shè)備。船上設(shè)有大氣、水文、生物、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心、氣象分析預(yù)報(bào)中心和海洋物理、化學(xué)、生物、地質(zhì)、氣象等一系列科學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室。
“雪龍”號(hào)上有鋪位１２８張，并配有醫(yī)療設(shè)施和人性化的生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施，如游泳池、籃球室、乒乓球臺(tái)等，可以為科考隊(duì)員提供舒適的生活環(huán)境。
自１９９４年１０月首航南極以來(lái)，“雪龍”號(hào)已先后１１次赴南極、２次赴北極執(zhí)行科學(xué)考察與補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)。
新聞背景：中國(guó)人與北極
新華社上海７月１１日電（記者崔靜）中國(guó)真正以官方形式與北極發(fā)生關(guān)系，是在１９２５年。那一年，當(dāng)時(shí)的中國(guó)政府簽署了《斯瓦爾巴德條約》，根據(jù)這一條約，簽字國(guó)的公民均有權(quán)利自由出入北極圈內(nèi)的斯瓦爾巴德群島，這將中國(guó)與北極從此聯(lián)系在了一起。
但此后的很多年里，中國(guó)始終沒(méi)有利用該條約進(jìn)行過(guò)任何北極地區(qū)的科學(xué)研究和資源開(kāi)發(fā)。中國(guó)人真正對(duì)北極進(jìn)行科學(xué)考察是從２０世紀(jì)５０年代開(kāi)始的。
１９５０年，加拿大多倫多大學(xué)的中國(guó)留學(xué)生高時(shí)瀏進(jìn)入北極地區(qū)進(jìn)行科學(xué)考察，次年到達(dá)當(dāng)年的北磁極，成為有史可查的第一個(gè)進(jìn)入北極的中國(guó)人。１９５８年，新華社莫斯科分社記者李楠進(jìn)入北極采訪蘇聯(lián)的科學(xué)考察站，并成為第一個(gè)到達(dá)北極點(diǎn)的中國(guó)人。
進(jìn)入２０世紀(jì)８０年代，出于科學(xué)考察的需要，中國(guó)先后組織了一系列大規(guī)模的北極考察研究，進(jìn)入北極的中國(guó)科研人員逐年增多。
１９９０年，美國(guó)、蘇聯(lián)、丹麥、冰島、挪威、加拿大、瑞典和芬蘭八個(gè)環(huán)北極國(guó)家發(fā)起簽署一項(xiàng)條約，決定成立非政府的國(guó)際北極科學(xué)委員會(huì)。中國(guó)于１９９６年加入該組織，成為第１６個(gè)成員國(guó)。
１９９５年３月３０日至５月１１日，中國(guó)首次以民間集資方式對(duì)北極進(jìn)行考察，２５名科學(xué)家、記者等從加拿大進(jìn)入北極地區(qū)并由冰面徒步抵達(dá)北極點(diǎn)，沿途進(jìn)行了海洋、冰雪、大氣、環(huán)境等多學(xué)科的考察。
１９９９年７月至９月，中國(guó)政府組織了對(duì)北極地區(qū)的首次大規(guī)模綜合科學(xué)考察，極地考察船“雪龍?zhí)枴贝钶d著１２４名考察隊(duì)員首航北極，歷時(shí)７１天，航行１４１８０海里，對(duì)北極海洋、大氣、生物、地質(zhì)、漁業(yè)和生態(tài)環(huán)境等進(jìn)行了綜合考察。
２００３年７月，中國(guó)政府組織了第二次北極科學(xué)考察，“雪龍?zhí)枴贝钶d１０９名考察隊(duì)員遠(yuǎn)征北極，破冰挺進(jìn)北緯８０度，全程歷時(shí)７４天，航行１２６００海里，開(kāi)展了海洋、大氣、海冰和生化等多學(xué)科的綜合考察，并運(yùn)用了水下機(jī)器人等高新技術(shù)，深化了對(duì)北極海洋、海冰與大氣相互作用的研究。
２００４年７月２８日，中國(guó)首個(gè)北極科學(xué)考察站――中國(guó)北極黃河站在挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松落成并正式投入運(yùn)行，從此結(jié)束了中國(guó)在北極沒(méi)有科學(xué)考察站的歷史。
２００７年，國(guó)際科學(xué)理事會(huì)和世界氣象組織共同啟動(dòng)第四次國(guó)際極地年項(xiàng)目。中國(guó)決定利用國(guó)際極地年的有利契機(jī)，開(kāi)展第三次北極科學(xué)考察，將中國(guó)的北極科學(xué)研究引向深入。
