6月20日，一列試運(yùn)行的客運(yùn)列車駛過(guò)銅九鐵路鄱陽(yáng)湖鐵路特大橋。 6月20日至21日，旅客列車和貨運(yùn)機(jī)車將在銅九鐵路上分別進(jìn)行往返模擬試運(yùn)行和牽引試驗(yàn)。銅九鐵路東起安徽省銅陵市，西接江西九江市，全長(zhǎng)251公里。 新華社發(fā)（胡國(guó)林 攝）
新華社南昌７月１日電（記者 陳春園）７月１日９時(shí)５８分，國(guó)家重點(diǎn)工程——銅（陵）九（江）鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，即日起分流貨物列車。此舉將緩解京九線九江至向塘區(qū)段的行車密度，為下步即將實(shí)施的京九線電氣化改造工程創(chuàng)造有利條件。
銅九鐵路是國(guó)家規(guī)劃鐵路網(wǎng)中沿江鐵路通道的重要組成部分，有利于完善整個(gè)長(zhǎng)江沿岸運(yùn)輸體系，開通后銅（陵）九（江）、武（漢）九（江）線實(shí)際形成了與寧（南京）西（西安）線平行的東西走向的又一路網(wǎng)通道，也是繼皖贛線、合九線之后江西與安徽省的又一新通道。銅九鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，將填補(bǔ)沿江鐵路通道空白，形成武漢―南京―上海便捷的沿江鐵路干線，對(duì)改善我國(guó)中部地區(qū)東西向交通運(yùn)輸狀況，帶動(dòng)贛北、皖南和鄂東等區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿江開發(fā)將起到積極作用。
據(jù)了解，銅九鐵路于２００５年５月動(dòng)工建設(shè)，東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，全長(zhǎng)２５１公里。開通后的銅九鐵路，先期分流部分貨物列車，１０月１日前開行客運(yùn)列車。
