新華社陜西鳳縣５月１７日電（記者于紹良、梁娟）為確保寶成鐵路早日打通，西安鐵路局組成了干部督察組每天對寶成線１０９號隧道搶險中干部作風(fēng)的督察，好的進(jìn)行表揚(yáng)，差的進(jìn)行批評。
汶川地震發(fā)生后，因隧道塌方引發(fā)１３列油罐車在寶成鐵路１０９號隧道內(nèi)起火，造成寶成鐵路中斷。事件發(fā)生后，引起黨中央、國務(wù)院高度重視。目前，有關(guān)部門已調(diào)集了鐵路、解放軍、公安消防等各方面１０００多人參加搶險會戰(zhàn)。
西安鐵路局為確保上級決策部署能夠落到實(shí)處，專門組成干部督察組，對搶險中的干部作風(fēng)進(jìn)行督察。５月１７日，西安鐵路局干部督察組發(fā)出了干部督察通報。
通報說，１５日晚，擔(dān)當(dāng)機(jī)車起復(fù)任務(wù)的局機(jī)務(wù)系統(tǒng)干部職工冒險情、攻難關(guān)，以高昂的斗志展開起復(fù)會戰(zhàn)。局機(jī)務(wù)處處長王大軍帶領(lǐng)百余名干部職工經(jīng)過一夜鏖戰(zhàn)，將堵塞在１０９號隧道南口的事故機(jī)車成功起復(fù)，拖離現(xiàn)場，為下一步搶險打開通道。１６日凌晨，寶雞供電段段長雷靠民帶領(lǐng)３１名突擊隊(duì)員急赴隧道北口現(xiàn)場，組織安裝８００千伏安大型變壓器及配電設(shè)備，經(jīng)過四小時激戰(zhàn)，提前完成送電。段長助理張清華帶領(lǐng)職工冒著有害氣體傷害的危險，縱深隧道２００米，接通了通風(fēng)機(jī)電源線路，為現(xiàn)場的大型水泵、消防設(shè)施、照明設(shè)備迅速投入使用和排除隧道內(nèi)有害氣體提供了電力保障。
通報指出，面對重重困難，參與搶險的干部職工不怕苦、不怕累、不怕死，發(fā)揚(yáng)了連續(xù)奮戰(zhàn)的頑強(qiáng)作風(fēng)，但也有個別領(lǐng)導(dǎo)干部關(guān)鍵時刻不敏感，按部就班不主動，面對困難講條件。局貨運(yùn)處副處長張某、工務(wù)處副處長趙某、略陽工務(wù)段段長張某在搶險中站位不高，擺位不正，大局觀念不強(qiáng)，于路局要求形成反差，對此提出通報批評。西安鐵路局要求，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、不怕犧牲、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，迎難而上，接受搶險救災(zāi)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，以最快的速度打通寶成鐵路生命線。
