新華社宜昌2月21日電（記者 江時(shí)強(qiáng)）三峽工程升船機(jī)日前完成混凝土底板澆筑施工，主體土建工程和機(jī)械系統(tǒng)即將公開(kāi)招標(biāo)，這座世界上最大升船機(jī)的主體工程不久將正式開(kāi)工。
三峽升船機(jī)位于三峽大壩左岸，是三峽工程的永久通航建筑物，主要為長(zhǎng)江上的大型客輪及特種船舶提供快速過(guò)壩通道。
為滿足長(zhǎng)江客運(yùn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)需要，三峽升船機(jī)承船廂設(shè)計(jì)為長(zhǎng)132.5米，寬25.8米，最大提升高度113米，提升總重量達(dá)3.2萬(wàn)噸，其規(guī)模和技術(shù)難度，在全世界的升船機(jī)工程中沒(méi)有先例?？沙休d和提升3000噸級(jí)大型客輪，一次過(guò)壩只需40分鐘左右，客船過(guò)壩將如同乘坐電梯，比走三峽五級(jí)船閘節(jié)省2個(gè)多小時(shí)。
三峽升船機(jī)邊坡和底板開(kāi)挖2007年10月底啟動(dòng)，由中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司負(fù)責(zé)施工，2007年12月11日底板澆筑第一方混凝土。
截至2月19日20時(shí)，三峽升船機(jī)底板完成混凝土施工，共澆筑26個(gè)單元工程。國(guó)務(wù)院三峽工程質(zhì)量檢查專家工作組進(jìn)行了實(shí)地檢查，評(píng)價(jià)施工克服了歷史罕見(jiàn)的低溫雨雪天氣影響，達(dá)到了預(yù)定的施工目標(biāo)。
