新華社“雪龍”號２月２０日電（記者張建松）為了爭取趕往中國南極中山站的時間，“雪龍”號極地科學考察船１９日駛離了南極大陸邊緣的避風冰區(qū)，在南大洋兩個西風帶強氣旋之間的“夾縫”中，繼續(xù)向東航行。
由于在前往中山站的必經之路上橫亙了一個西風帶強氣旋，“雪龍”號于１８日被“逼”到南極大陸邊緣的浮冰區(qū)暫避。在避風一天后，威脅“雪龍”號的這個強氣旋已經緩緩東移，但與此同時，在“雪龍”號的后面又來了一個強氣旋，如果再等這個強氣旋移走，至少還要一天半的時間。
南極的冬季已經來臨，前往中山站卸貨的任務十分急迫。因此，中國第２４次南極科學考察隊決定，“雪龍”號停止避風，穿插于兩個西風帶強氣旋之間的空隙地帶，和氣旋一起向偏東方向移動。如果后面的一個強氣旋追上來，威脅到航行安全，“雪龍”號將再進浮冰區(qū)避風。
由于一夜風雪將“雪龍”號所在的浮冰區(qū)重新凍結起來，１９日一早，“雪龍”號經過８個多小時的艱苦破冰，才“掙脫”了浮冰的重重阻撓，重新駛向了波濤洶涌的南大洋。
根據(jù)“雪龍”號氣象中心收到的衛(wèi)星云圖，“雪龍”號前方強氣旋的中心氣壓為９６９百帕，以每小時３０公里的速度向偏東方向移動?！把垺碧柡蠓綇姎庑闹行臍鈮簽椋梗罚嘲倥?，以每小時２０公里至２５公里的速度向偏東方向移動。這兩個西風帶強氣旋均相當于１２級以上的臺風強度。
１９日，南大洋上的天氣依然是陰有陣雪，風力七級，陣風八級，浪高３米至３．５米。截至記者發(fā)稿時，“雪龍”號正航行在南緯６７度１４分、東經３８度３４分的海域，距離中國南極中山站還有１０００多海里（１海里等于１８５２米）。
