2月4日，黔東南苗族侗族自治州電信局工人在加緊搶修受損的電話線路。目前，為盡快修通受冰凝災(zāi)害天氣破壞的電話通信線路，貴州省電信系統(tǒng)職工頂風(fēng)冒雪，全員投入搶修工作，力爭(zhēng)讓受災(zāi)群眾在春節(jié)時(shí)能通過(guò)電話向遠(yuǎn)方親朋拜年。新華社記者 楊俊江攝
為搶修供電線路因公殉職 廣東工會(huì)慰問(wèn)劉煥松家屬
記者從廣東韶關(guān)市總工會(huì)獲悉，2月1日，受廣東省人大常委會(huì)副主任、省總工會(huì)主席湯維英，韶關(guān)市市委書記徐建華，市長(zhǎng)鄭振濤的委托，韶關(guān)市人大常委會(huì)副主任、市總工會(huì)副主席楊小明一行帶著黨和政府以及工會(huì)組織的深切關(guān)懷，來(lái)到始興縣供電局慰問(wèn)了因搶修電網(wǎng)不幸殉職的劉煥松的家屬。
在劉煥松家中，當(dāng)了解到劉煥松妻子曾守玉身體情況差、兒子正就讀大學(xué)、經(jīng)濟(jì)壓力大的情況時(shí)，楊小明說(shuō)：“請(qǐng)你放心，黨、政府、工會(huì)組織及供電局都會(huì)盡力幫你解決問(wèn)題?！睏钚∶饔止膭?lì)劉煥松兒子要以父親為榜樣，努力學(xué)習(xí)，做一名對(duì)社會(huì)有用的人才。曾守玉說(shuō)：“我丈夫是為群眾的利益而殉職的，我內(nèi)心雖然很悲痛，但我會(huì)慢慢調(diào)整好心態(tài)，帶著孩子走向新的生活。感謝黨和政府、工會(huì)組織以及供電局對(duì)我們母子的關(guān)愛?！?/p>
另悉，此前，全國(guó)總工會(huì)已追授劉煥松“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>
劉煥松，1961年12月出生，廣東梅縣人，系始興供電局職工。1月27日，在搶修電網(wǎng)過(guò)程中，劉煥松主動(dòng)要求登桿作業(yè)，當(dāng)他奮力爬上桿頂，掛好滑輪準(zhǔn)備工作時(shí)，電桿突然斷裂倒塌，劉煥松隨電桿重重摔倒在地，昏迷不醒，經(jīng)醫(yī)院搶救沒能挽回他寶貴的生命，因公殉職。（記者葉小鐘 通訊員范華明 許雄彬）
咱們工人有力量——貴州省總赴抗冰救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)為職工鼓勁
1月29日至30日，貴州大地依然雨雪交加，寒風(fēng)刺骨。
貴州省人大常委會(huì)副主任、省總工會(huì)主席林明達(dá)在省總工會(huì)副主席趙鐵軍、李嘉麟陪同下，冒著嚴(yán)寒深入車站、機(jī)場(chǎng)、公路等地慰問(wèn)在抗冰救災(zāi)的一線職工，為他們加油鼓勁，鼓勵(lì)他們戰(zhàn)勝災(zāi)害。
29日上午，林明達(dá)來(lái)到貴陽(yáng)火車站，慰問(wèn)已經(jīng)連續(xù)幾晝夜奮戰(zhàn)在工作崗位的鐵路工人。在售票大廳，林明達(dá)對(duì)售票人員說(shuō)：“你們連續(xù)工作，要注意休息，保重身體?！痹诤蜍嚧髲d、臨時(shí)候車棚，林明達(dá)緊緊握住維持秩序的公安干警和武警戰(zhàn)士的手，關(guān)切地說(shuō)：“你們辛苦了，感謝你們！”接過(guò)一份份省總精心準(zhǔn)備的慰問(wèn)品，職工們心里溫暖，表示一定堅(jiān)守崗位，竭盡全力抗冰搶險(xiǎn)。
在貴州電網(wǎng)公司抗冰保電搶修指揮部和應(yīng)急指揮中心，省總領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)了解了全省電力受損情況及電力供應(yīng)情況。在得知受冰凍破壞的電力線路逐步得到恢復(fù)，目前1.7萬(wàn)名電力職工還奮戰(zhàn)在抗冰搶險(xiǎn)第一線的情況后，林明達(dá)激動(dòng)地說(shuō)：“這段時(shí)間，全省電力職工辛苦了！冰天雪地，條件艱苦，但咱們工人有力量，相信在大家的努力下，一定能夠戰(zhàn)勝這場(chǎng)突如其來(lái)的自然災(zāi)害?！?/p>
30日下午，省總領(lǐng)導(dǎo)一行人來(lái)到貴陽(yáng)公交總公司、省交警總隊(duì)，看望慰問(wèn)堅(jiān)守抗冰一線的公交師傅和交通干警。
慰問(wèn)期間，除送去慰問(wèn)品外，貴州省總還為堅(jiān)守一線抗災(zāi)的職工們送去了近百萬(wàn)元的慰問(wèn)金。（趙福中）
晚點(diǎn)列車上找水的故事
1月24日11時(shí)34分從廣州發(fā)出的廣州至西安的L308/307次列車，正常往返的運(yùn)行時(shí)間應(yīng)是27日6時(shí)05分。但因冰雪災(zāi)害天氣的影響，列車回到廣州已經(jīng)是31日的凌晨了。
嚴(yán)重的晚點(diǎn)，使很多故事令值乘的廣州客運(yùn)段廣秦一組工作人員難忘。找水，就是最重要的一幕。
26日18時(shí)48分，列車在益陽(yáng)站開始晚點(diǎn)，到達(dá)長(zhǎng)沙附近的望城縣已經(jīng)是27日7時(shí)。隨后，列車在這個(gè)小站臨時(shí)停了20小時(shí)10分鐘。列車在冰天雪地中等候開行命令，1112名旅客，還有二十幾個(gè)孩子要吃飯、要喝水、要取暖、要……
小站因?yàn)楸鶅?，斷水?dāng)嚯?。一定要找到水，解決生存問(wèn)題！幾經(jīng)周折，附近的一農(nóng)戶告訴列車長(zhǎng)黎智勇，自己家里有口水井。謝過(guò)農(nóng)戶后，黎車長(zhǎng)立即將車班工作人員分成兩組，一組去農(nóng)民家里取水，一組在車上守護(hù)旅客，保證安全。去取水的人員要在結(jié)著七八厘米厚冰的站臺(tái)上往返300米，再越過(guò)鐵路才能到農(nóng)民家里。在來(lái)來(lái)回回的過(guò)程中，有不少列車員跌倒了又爬起來(lái)。
列車員李密在運(yùn)水的過(guò)程中連續(xù)摔了四個(gè)跟頭，可他一點(diǎn)也沒有要停下來(lái)的意思。當(dāng)一桶桶的水倒入茶爐，燒成開水，送到旅客手上時(shí)，很多旅客被感動(dòng)了，他們紛紛要求加入運(yùn)水的隊(duì)伍。但為了安全，車長(zhǎng)拒絕了他們大多數(shù)人的要求，僅僅挑了兩個(gè)軍人和乘務(wù)員一起運(yùn)水。有位西安的老大爺捧著列車員送給他的開水，淚流滿面：“這種為人民服務(wù)的鏡頭，我已經(jīng)好多年沒見到了。謝謝你們!”
郭攀是個(gè)年輕列車員，他的值乘身份是茶水員，和另外兩個(gè)同事共同承當(dāng)著全列車的茶水供應(yīng)。他燒開一鍋爐的水，就要趕緊將茶爐的水倒到茶水車?yán)?，送給旅客喝，然后，鎖上這個(gè)茶爐去燒另一個(gè)茶爐……如此反復(fù)，沒有休息。
在列車缺水?dāng)嗉Z最嚴(yán)重的時(shí)候，旅客蜂擁到茶爐間要打開水，他不停地給旅客打水，盡管車外到處是冰，他卻忙得連毛衣都脫了。就這樣，他一整天一整天地守在鍋爐間，喉鼻里的灰塵讓他呼吸都困難，但他的行動(dòng)贏得了旅客的尊重，大家稱他是“鍋爐大師”、“水總”。
天黑了，乘務(wù)員不能再去提水了。但令人高興的是，列車長(zhǎng)黎智勇向當(dāng)?shù)卣那笤皶r(shí)來(lái)到了———28日夜，在寒風(fēng)呼嘯中，望城縣周副縣長(zhǎng)帶領(lǐng)武警官兵用消防車給列車送來(lái)了食品和水。（葉小鐘 肖芙蓉）
與1680名旅客攜手走過(guò)68小時(shí)
乘務(wù)員張飚和兩名同事背著患病旅客，艱難地穿過(guò)7節(jié)擁擠的車廂，最終將患病乘客轉(zhuǎn)移到軟臥車廂。許多旅客看到此情此景，拍手表示贊賞，有的主動(dòng)過(guò)來(lái)幫忙。在此次列車上，陸續(xù)有10位旅客患病，在列車工作人員的緊急施救下，平安到達(dá)蘭州。
1月25日至28日，蘭州客運(yùn)段K227次列車從廣州站發(fā)車返回蘭州途中，因遭遇暴風(fēng)雪晚點(diǎn)31個(gè)小時(shí)，1680名旅客和廣州車隊(duì)8組59名乘務(wù)人員相繼遭遇斷水、斷餐、斷電，但旅客和乘務(wù)人員相互諒解，攜手抗擊雨雪災(zāi)害。
26日13時(shí)30分，列車在黃岡經(jīng)過(guò)13個(gè)小時(shí)的滯留后，終于發(fā)車，但就餐問(wèn)題成為當(dāng)務(wù)之急。14時(shí)，列車臨時(shí)停靠犁市小站。此時(shí)，車外雨雪交加，車內(nèi)乘客心急如焚。往返距此站最近的市場(chǎng)，最快也要40分鐘。為了趕在發(fā)車前返回，餐車工作人員身上僅穿著線衣和白大褂，就沖向小鎮(zhèn)。餐車主任趙秀鳳在小鎮(zhèn)市場(chǎng)不管價(jià)錢如何，“當(dāng)時(shí)只有一個(gè)念頭，哪怕再貴也要讓旅客吃上飯！”扛著濕淋淋的尼龍袋，又長(zhǎng)途跋涉返回了車廂。
位于廣東境內(nèi)的大瑤山隧道是一道氣候“分水嶺”，南邊大雨連綿，北面風(fēng)雪蒼茫。列車穿過(guò)該隧道后，已接近27日凌晨。疲憊緊張的旅客，大部分已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。但他們并不知道，列車沿途經(jīng)過(guò)的所有小站因?yàn)椴皇钦Ｍ＼囌军c(diǎn)，都未能上水。車輛用水告急，所有車廂的廁所已經(jīng)無(wú)水沖洗，彌漫著刺鼻的異味。列車長(zhǎng)趙喜玲拿起報(bào)話機(jī)，通知所有休班的乘務(wù)員下車取雪。夜幕里，乘務(wù)員冒著嚴(yán)寒，帶著臉盆、水桶，在站臺(tái)上鏟上積雪，帶到車上，融化后用來(lái)沖洗廁所。
1月28日13時(shí)零6分，K227次列車在超員80%的情況下，沿途抗擊雨雪68小時(shí)，終于安全到達(dá)蘭州車站。下車時(shí)，一名旅客給車長(zhǎng)留了一張條子：“看到你們所做的工作，我真的很感動(dòng)，謝謝你們！”（康勁）
一次艱難的“長(zhǎng)途旅行”
1月26日，鄭州客運(yùn)段加開的支援廣州的臨時(shí)客車L0013次于晚23時(shí)由鄭州車站開出。擔(dān)當(dāng)此次乘務(wù)工作的是烏魯木齊車隊(duì)三組乘務(wù)人員。班組從13日起到26日已經(jīng)走了兩趟烏魯木齊和臨客重慶任務(wù)，連續(xù)15天沒有下路，在接到臨客廣州任務(wù)后，列車長(zhǎng)趙陽(yáng)迅速集合班組乘員進(jìn)行整備工作。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王躍也召開緊急會(huì)，安排人員支援三組。
列車開出不久，就遇到了問(wèn)題，由于是臨時(shí)編掛的車底，車輛設(shè)備作用不良。趙陽(yáng)一邊通知檢車修復(fù)，一邊安排乘務(wù)員看好采暖鍋爐和檢查車門狀況。
27日下午，L0013次在廬山站外停車已經(jīng)6小時(shí)，焦急中，列車且行且停，在廬山至南昌北區(qū)間走走停停長(zhǎng)達(dá)48小時(shí)，最長(zhǎng)時(shí)間停車在蓮塘車站停了13個(gè)小時(shí)，列車斷水?dāng)嚯姅嗉Z，餐車做飯的煤也用完了。趙陽(yáng)和車隊(duì)添乘干部高建民、孫金貴商量，用車上的水包下車在站上接水，保證大家吃飯用水。這時(shí)候已是29日13時(shí)了。
全體乘務(wù)員3天沒有洗臉?biāo)⒀?，一個(gè)個(gè)灰頭土臉，但是情緒絲毫沒有受到影響。班組的乘務(wù)員有9個(gè)人在感冒發(fā)燒，可是沒有一人打退堂鼓！
列車在運(yùn)行73個(gè)小時(shí)后，于1月30日凌晨0時(shí)到達(dá)廣州東。列車到站后立即放行車次變更為L(zhǎng)985/6次終到襄樊。30日凌晨1時(shí)55分，列車從廣州東開出，滿載著回家心切的3800名旅客向目的地襄樊運(yùn)行。列車再次走走停停，運(yùn)行34個(gè)小時(shí)才到達(dá)江西的向塘車站，超員達(dá)150%，乘務(wù)員雖然疲憊不堪，卻仍主動(dòng)為旅客供水和供餐。列車廣播針對(duì)旅客因長(zhǎng)時(shí)間候車的急躁情緒，不間斷地做解釋工作。
L0013次列車牽動(dòng)著無(wú)數(shù)人的心。31日上午，段工會(huì)主席打電話到車隊(duì)詢問(wèn)三組的情況，并囑咐車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要多關(guān)心職工及其家屬。
晚點(diǎn)列車在極度困難的情況下，全體乘務(wù)人員排除一切困難，終于在2月4日回到了鄭州。而從1月11日開始出乘在外，整整25天，三組人員連續(xù)作戰(zhàn)為抗擊冰雪災(zāi)害，保障鐵路運(yùn)輸做出了貢獻(xiàn)。（張強(qiáng)）
