圖表：我國已成為世界上擁有億噸港口最多的國家 新華社發(fā)
新華社北京１月５日電（記者 林紅梅）到２００７年年底，我國內(nèi)地億噸大港由２００６年底的１２個增至１４個，至此，我國已成為世界上擁有億噸港口最多的國家。
交通部部長李盛霖１月５日在此間舉行的全國交通工作會議上接受記者采訪時表示，近年來，我國內(nèi)地港口行業(yè)發(fā)展迅猛。目前，內(nèi)地?fù)碛校保矗埃岸鄠€港口，各類生產(chǎn)性碼頭泊位３５０００多個，萬噸級以上泊位１２００多個。沿海港口共建成生產(chǎn)性泊位５０００個左右，設(shè)計年貨物通過能力３４.３８億噸，集裝箱通過能力６１５０萬標(biāo)準(zhǔn)箱，承擔(dān)了內(nèi)地約九成的外貿(mào)貨物進(jìn)出口任務(wù)。
他介紹，隨著煙臺港、營口港去年進(jìn)入億噸港行列，我國已有１４個億噸大港。２００６年，全國港口貨物吞吐量達(dá)６４．１億噸，同比增長１５．１％，港口集裝箱年吞吐量突破１億標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)到１．１２７億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長２０．４％。我國港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量已連續(xù)四年穩(wěn)居世界首位。
這位負(fù)責(zé)人表示，我國內(nèi)地港口行業(yè)的快速發(fā)展，極大地支持了國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，為地方經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)增長提供了強(qiáng)有力的運輸保障。
我國公路通車總里程達(dá)357.3萬公里
圖表：我國已成為世界上擁有億噸港口最多的國家 新華社發(fā)
新華社北京１月５日電（記者 林紅梅）伴隨著２００７年１１．６萬公里公路的修通，到２００７年年底，我國公路通車總里程已經(jīng)達(dá)到３５７．３萬公里。
交通部部長李盛霖１月５日在此間舉行的全國交通工作會議上介紹，在2007年，總規(guī)模約３．５萬公里的“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)于年底基本貫通，比原規(guī)劃提前１３年；西部開發(fā)８條省際通道建設(shè)已完成總量的８０％；蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、舟山連島工程西堠門大橋相繼合龍。預(yù)計２００７年我國新增公路通車?yán)锍踢_(dá)１１．６萬公里。
李盛霖表示，路網(wǎng)的通達(dá)為我國公路水路客貨運發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件。預(yù)計２００７年全年公路水路完成客運量２０８．２億人，旅客周轉(zhuǎn)量１１５２２億人公里，同比分別增長１０．６％、１２．９％；完成貨運量１９０．１億噸，貨物周轉(zhuǎn)量７３４４０億噸公里，同比分別增長１０．８％、１２．６％。全國交通系統(tǒng)加強(qiáng)運輸組織和運力協(xié)調(diào)，確保了煤炭、糧食、石油、鐵礦石等重點物資的運輸，完成了春運和“五一”、“十一”黃金周的旅客運輸任務(wù)。針對全國生豬及豬肉等副食品供應(yīng)趨緊的狀況，還加強(qiáng)了城鎮(zhèn)居民生活必需品的運輸。
李盛霖強(qiáng)調(diào)，交通要向增強(qiáng)公共服務(wù)能力方面轉(zhuǎn)化
新華社北京１月５日電（記者 林紅梅）交通部部長李盛霖強(qiáng)調(diào)，要調(diào)整交通結(jié)構(gòu)，把投資重點轉(zhuǎn)向增強(qiáng)交通公共服務(wù)能力方面，建設(shè)服務(wù)型交通政府部門，增強(qiáng)交通的公共服務(wù)能力。
李盛霖１月５日在此間舉行的全國交通工作會議上指出，當(dāng)前我國公路水路交通存在著規(guī)?？偭坎蛔恪⒔煌ńY(jié)構(gòu)不盡合理、發(fā)展方式粗放、管理能力和服務(wù)水平還比較低、體制機(jī)制性障礙仍需進(jìn)一步消除的新問題。
他指出，２００８年交通部將進(jìn)一步調(diào)整投資結(jié)構(gòu)，中央投資繼續(xù)向中西部地區(qū)特別是西部地區(qū)傾斜，向公益性強(qiáng)的項目傾斜，突出國家規(guī)劃的公路水路重點工程、農(nóng)村交通、科技創(chuàng)新和安保工程建設(shè)；加強(qiáng)國家高速公路網(wǎng)和農(nóng)村公路建設(shè)，加大國省干線改造力度；整合港口資源，完善功能，加快以長江黃金水道為重點的內(nèi)河航運設(shè)施建設(shè)；加強(qiáng)運輸樞紐站場建設(shè)，促進(jìn)各種運輸方式有效銜接。
其次，在運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，發(fā)展規(guī)?；?、集約化、網(wǎng)絡(luò)化運輸，逐步實現(xiàn)貨運無縫銜接和客運零換乘；引導(dǎo)營運車船向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、清潔化方向發(fā)展；發(fā)展公共客運，構(gòu)建由快速客運、干線客運、農(nóng)村客運、旅游客運組成的多層次客運網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系；擴(kuò)大國輪船隊規(guī)模。
第三，在自主創(chuàng)新方面，將加強(qiáng)重點實驗室建設(shè)，加大促進(jìn)交通先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)力度；推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費與服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。
第四，在節(jié)約能源資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境方面，把落實節(jié)約資源和環(huán)境保護(hù)貫穿于交通規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營的全過程，節(jié)約集約利用土地資源和岸線資源；完善運輸裝備的市場準(zhǔn)入和退出機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行車船排放標(biāo)準(zhǔn)，控制和減少營運車輛、船舶的污染排放。
此外，李盛霖表示，將推進(jìn)和完善高速公路管理體制、干線公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制、農(nóng)村公路管理體制、航道管理及養(yǎng)護(hù)體制、航運管理體制以及港口管理體制等改革。
