新華社武漢１２月１０日電（記者江時強、田建軍）進入１２月，長江中游水道淺情加劇，太平口、窯監(jiān)、牯牛沙三大重點淺險水道淤塞嚴重，上下行船舶受阻，中游通航出現(xiàn)了三道“腸梗阻”。有關部門不得不每天實施禁航疏浚，分時通航。
今年枯水期以來，長江流域遭遇５０年一遇的秋旱，中游水位持續(xù)退落，低于近５年同期平均值１米左右，淺情嚴重；再加上船舶超吃水航行，頻頻在航道內(nèi)擱淺，導致航道條件惡化。航道部門不得不調(diào)集大型挖泥船，日夜駐守三大重點水道，疏浚施工，以保障通航安全。
長江武漢航道局局長王先登向記者介紹，１０月初，在長江枯水季節(jié)來臨之前，這個局就開始在中游太平口、窯監(jiān)、牯牛沙三大重點淺險水道派駐大型挖泥船，提前疏浚施工，暢通航道。隨著枯水期的到來，中游淺情不斷加劇。１１月下旬起，這三處重點水道開始轉入禁航疏浚，每天禁航時間５到６個小時，上下行積壓滯留船舶上百艘，部分航道屢屢出現(xiàn)船舶搶航現(xiàn)象，通航安全面臨巨大壓力。
據(jù)介紹，目前，長江航道部門已調(diào)集１８艘挖泥船、１００余艘航標維護艇、１５支測量隊，以及１０００多名航道職工在長江沿線展開疏浚和維護，２４小時守護航道，以保障枯水期長江航道暢通。
