繞月探測工程（“嫦娥工程”）已正式轉(zhuǎn)入發(fā)射實(shí)施階段。為使公眾更好地了解“嫦娥工程”，８月１６日上午，國防科工委月球探測工程中心負(fù)責(zé)人以及有關(guān)專家做客國防科工委政府門戶網(wǎng)站，就中國探月的路線圖、目標(biāo)和風(fēng)險分析等方面的問題與廣大公眾進(jìn)行在線交流。
繞月探測將有很多“第一次”：為月球拍攝三維立體照片，探測全月球表面的月壤厚度等。
問：與其他國家以往開展的月球探測相比，我國繞月探測工程的創(chuàng)新在哪里？
李春來（繞月探測工程地面應(yīng)用系統(tǒng)總設(shè)計師）：與其他國家以往的月球探測相比，我們的探測工作在他們的基礎(chǔ)上，既有必要的重復(fù)性、確認(rèn)性的探測內(nèi)容，更有我們獨(dú)有的、創(chuàng)新性的科學(xué)目標(biāo)和探測內(nèi)容。
我們將第一次對月球表面進(jìn)行全月面三維立體照相，這對月球表面形貌、地質(zhì)構(gòu)造、撞擊坑等研究有重大意義；我們計劃探測月球表面１４種元素的含量和分布，為月球的開發(fā)和資源利用奠定基礎(chǔ)；我們也將第一次探測全月球表面的月壤的厚度，用于研究月球表面風(fēng)化歷史和調(diào)查氦３資源。這也將是我們國家第一次獲得７萬公里以外地月空間環(huán)境的第一手原始資料。
郝希凡（月球探測工程中心副主任）：這次繞月探測工程，是我國科學(xué)家和工程師自主提出的科學(xué)目標(biāo)和工程目標(biāo)。在工程實(shí)施過程中，首先要突破以往地球軌道的限制，飛向月球。具體地說，我們解決了月球環(huán)境、奔月軌道、遠(yuǎn)距離測控等工程技術(shù)問題，這些東西包含了我國工程技術(shù)人員的許多創(chuàng)新工作，所有科學(xué)儀器設(shè)備也都是我們自己研制的。
同時，在科學(xué)探測上面，我國科學(xué)家提出的四項(xiàng)科學(xué)目標(biāo)（獲取月球表面三維影像、分析月球表面有用元素含量和物質(zhì)類型的分布特點(diǎn)、探測月壤特性、探測地月空間環(huán)境），與美俄的探測相比，既有相似的內(nèi)容，也有創(chuàng)新的工作，符合當(dāng)前國際上月球探測的主流。
月球探測是“高風(fēng)險任務(wù)”，我們已從多方面著手來降低風(fēng)險。
問：探月活動的成功率如何？
郝希凡：到目前為止，人類共發(fā)射月球探測器１２２次，成功５９次，成功率為４８％。
問：那我國的探月工程的風(fēng)險主要在哪些方面呢？
孫澤洲（繞月探測工程衛(wèi)星系統(tǒng)副總設(shè)計師）：航天是一項(xiàng)高風(fēng)險的事業(yè)，月球探測任務(wù)更是高風(fēng)險的任務(wù)，國外探月計劃成敗的統(tǒng)計可以證明這一點(diǎn)。
從衛(wèi)星系統(tǒng)分析，主要的風(fēng)險是環(huán)月前衛(wèi)星９—１０次的變軌是否能準(zhǔn)時、精確地完成。其中最為關(guān)鍵的是第三次近地點(diǎn)和第一次近月點(diǎn)變軌，此兩次變軌均具有短暫性和唯一性的特點(diǎn)。我們已從方案設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)量控制、試驗(yàn)驗(yàn)證、預(yù)案制定等多方面著手，來降低風(fēng)險。
郝希凡：我國的月球探測工程，是我國第一次飛離地球?qū)Φ赝庑求w進(jìn)行探測。我們的衛(wèi)星技術(shù)源自于地球衛(wèi)星，它需要在月球環(huán)境下進(jìn)行考驗(yàn)；我們的測控技術(shù)以前只執(zhí)行過４００００公里以內(nèi)的任務(wù)，而到月球有３８萬公里的距離，其中有許多我們還不了解的因素，這些都存在技術(shù)風(fēng)險。
我們第一次去月球，最大的困難就是對月球環(huán)境缺乏深刻的、第一手的認(rèn)識。希望嫦娥一號的成功運(yùn)行，能夠掌握第一手資料，為后期工程奠定良好基礎(chǔ)。
問：對嫦娥一號的發(fā)射來說，風(fēng)險在哪些方面？
金志強(qiáng)（長征三號甲火箭副總設(shè)計師）：我國長三甲火箭目前的發(fā)射成功率是１００％，但并不能說發(fā)射就沒有風(fēng)險?；鸺陌l(fā)射次數(shù)還不夠多，長三甲火箭從１９９４年首飛至今只發(fā)射了１４次。從設(shè)計的角度，長三甲火箭設(shè)計的飛行可靠性指標(biāo)是０．９５，所以從嚴(yán)格的科學(xué)意義上講，不可能確保每一次發(fā)射都成功。
從射前準(zhǔn)備來說，存在發(fā)射中止的風(fēng)險，比如天氣因素的影響。長三甲火箭要求產(chǎn)品絕熱性能要好，如果加注過程中或射前出現(xiàn)管路或連接器泄漏、凍住等問題，將可能導(dǎo)致中止發(fā)射，再次組織發(fā)射至少在３天后，可能錯過嫦娥衛(wèi)星的發(fā)射窗口。
火箭從準(zhǔn)備點(diǎn)火、起飛到星箭分離的２０多分鐘的飛行過程中有５０多個重要的飛行動作或關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)問題將可能導(dǎo)致發(fā)射失敗。
問：針對這些問題，我們采取了哪些措施？
金志強(qiáng)：對這些環(huán)節(jié)的產(chǎn)品，有的采取了冗余辦法，有的在地面加嚴(yán)了測試檢查。同時，這些動作和環(huán)節(jié)都經(jīng)過了以前成功飛行的考驗(yàn)。但是，一次成功不等于次次成功，所以說風(fēng)險依然是存在的，只是要盡可能將風(fēng)險降到最低。
各國的探月計劃各有特色；我國探月是完全和平利用太空的工程。
問：除了我國，日本、印度、德國也公布了探月計劃，如何看待這些計劃呢？
郝希凡：應(yīng)當(dāng)說，各國的月球探測計劃既有共同點(diǎn)，又各有特色。
首先，在新一輪月球探測高潮中，各國都選擇繞月探測作為第一步。
第二，中國、日本、印度、德國這些首次開展月球探測的國家，公布的規(guī)劃有著驚人的相似，幾乎都是走“繞”、“落”、“回”的路線。
第三，中國、日本、印度、德國開展首次繞月探測的科學(xué)目標(biāo)基本一致，都包含了繪制月球全圖、月球資源調(diào)查、地月環(huán)境探測等主要目標(biāo)。
第四，這些國家開展月球探測活動的最終目標(biāo)有所不同。根據(jù)這種不同，可以將目前開展月球探測的國家劃分成兩個集團(tuán)。第一個集團(tuán)是美、俄和歐空局，他們都明確地將載人登月、建立有人長期駐扎的月球基地作為目標(biāo)。第二個集團(tuán)是日本、印度、德國和我國等首次開展月球探測的國家，這些國家處于月球探測的起步階段，積累經(jīng)驗(yàn)、發(fā)展技術(shù)是首要目標(biāo)。
第五，首次探月的各國基本目標(biāo)相似，但又各有創(chuàng)意，體現(xiàn)出了各國科學(xué)家的想象力。我們的嫦娥一號將在世界上首次利用微波的方法探測月壤特性；日本的ＳＥＬＥＮＥ—１探測器攜帶了２個子探測器在世界上首次探測月球背面的重力場；而印度在探測器小型化方面做得很有特色。
我國的月球探測是科學(xué)探測項(xiàng)目，是完全和平利用太空的工程，沒有任何軍事用途，也不直接與其他國家爭奪任何利益。（廖文根）
什么是“嫦娥工程”？繞月探測工程(嫦娥工程)是一個完全自主創(chuàng)新的工程，也是我國實(shí)施的第一次探月活動。工程自２００４年１月立項(xiàng)，目前已完成了嫦娥一號衛(wèi)星和長征三號甲運(yùn)載火箭產(chǎn)品研制和發(fā)射場、測控、地面應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)。８月１０日，經(jīng)繞月探測工程第五次領(lǐng)導(dǎo)小組會議批準(zhǔn)，工程轉(zhuǎn)入發(fā)射實(shí)施階段，年內(nèi)擇機(jī)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
