新華社武漢７月２８日電（記者 田建軍）經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的建設(shè)，長(zhǎng)江航標(biāo)開(kāi)始進(jìn)入第四次升級(jí)換代，向大型化、明亮化和智能化方向邁進(jìn)，為改善長(zhǎng)江通航條件，提高長(zhǎng)江通過(guò)能力，促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。
交通部長(zhǎng)江航道局局長(zhǎng)唐冠軍在２８日召開(kāi)的長(zhǎng)江航道５０周年慶典大會(huì)上說(shuō)，新中國(guó)成立之初，長(zhǎng)江干線航道基本處于天然狀態(tài)，航道基礎(chǔ)設(shè)施簡(jiǎn)陋，維護(hù)管理手段落后，航行條件差，航標(biāo)燈使用的是煤油燈，通航安全缺乏保障。
５０年來(lái)，經(jīng)過(guò)幾代長(zhǎng)江航道人的努力，長(zhǎng)江航標(biāo)歷經(jīng)了１９５３年、１９５８年和１９８７年三次大規(guī)模升級(jí)換代，目前已進(jìn)入第四次。航標(biāo)燈從煤油燈、電氣燈、電子燈，發(fā)展成為今天的太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈，昔日開(kāi)船巡查的長(zhǎng)江航標(biāo)維護(hù)管理方式正在被集中遙測(cè)監(jiān)控方式替代，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，長(zhǎng)江航道逐步向數(shù)字化邁進(jìn)。
唐冠軍說(shuō)，長(zhǎng)江航標(biāo)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，使今天的長(zhǎng)江航道面貌煥然一新，有力促進(jìn)了長(zhǎng)江水運(yùn)和沿江經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。近年來(lái)，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量以年均１３％以上的速度穩(wěn)步增長(zhǎng)，２００６年達(dá)到９.９億噸。
