2007年4月14日4時(shí)11分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功將一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空。 新華社記者 李剛 攝
４月１４日凌晨４時(shí)１１分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功將一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空。約１４分鐘后，星箭分離。西安衛(wèi)星測控中心傳來的數(shù)據(jù)表明，衛(wèi)星準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。
有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，這次發(fā)射的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星（Ｃｏｍｐａｓｓ－Ｍ１），是中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)（Ｃｏｍｐａｓｓ）建設(shè)計(jì)劃的一顆衛(wèi)星，飛行在高度為２１５００千米的中圓軌道。第一顆不再以“試驗(yàn)”冠名的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星順利升空，標(biāo)志著中國自行研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入新的發(fā)展建設(shè)階段。
２００８年滿足中國及周邊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)需求
中國將在未來幾年里陸續(xù)發(fā)射系列北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，計(jì)劃２００８年左右滿足中國及周邊地區(qū)用戶對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的需求，并進(jìn)行系統(tǒng)組網(wǎng)和試驗(yàn)，逐步擴(kuò)展為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)將主要用于國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為交通運(yùn)輸、氣象、石油、海洋、森林、通信、公安等部門以及其他特殊行業(yè)提供高效的導(dǎo)航定位服務(wù)。
這次發(fā)射的衛(wèi)星和用于發(fā)射的“長征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。這是長征系列運(yùn)載火箭的第９７次飛行。
已發(fā)４顆試驗(yàn)衛(wèi)星，導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)發(fā)揮作用
有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹說，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是重要的空間基礎(chǔ)設(shè)施，它綜合了傳統(tǒng)天文導(dǎo)航定位和地面無線電導(dǎo)航定位的優(yōu)點(diǎn)，相當(dāng)于一個(gè)設(shè)置在太空的無線電導(dǎo)航臺(tái)，可帶來巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。目前世界上只有少數(shù)幾個(gè)國家能夠自主研制生產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
２０００年開始，中國將４顆“北斗”導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星送入太空，建成了北斗導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)具備在中國及其周邊地區(qū)范圍內(nèi)的定位、授時(shí)、報(bào)文和ＧＰＳ廣域差分功能，并已在測繪、電信、水利、交通運(yùn)輸?shù)榷囝I(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)示意圖。鐘新 制
中國有必要擁有自己的全球定位系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)涉及政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等領(lǐng)域，對(duì)維護(hù)國家利益具有重大意義。
世界上第一個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是美國從１９７３年開始實(shí)施的ＧＰＳ系統(tǒng)，軍民兩用。但長期以來，美國對(duì)本國軍方提供的是精確定位信號(hào)，對(duì)其他用戶提供的則是加了干擾的低精度信號(hào)——也就是說，地球上任何一個(gè)目標(biāo)的準(zhǔn)確位置，只有美國人掌握，其他國家只知道個(gè)“大概”。
中國自上世紀(jì)８０年代引進(jìn)首臺(tái)ＧＰＳ接收機(jī)以來，已成為ＧＰＳ應(yīng)用大國。作為一個(gè)擁有廣闊領(lǐng)土和海域的國家，中國有能力也有必要擁有自己的全球定位系統(tǒng)。
