新華社?？冢丛拢保踩针姡ㄓ浾呲w葉蘋、卜云彤）１２日下午，粵海鐵路公司召開新聞發(fā)布會(huì)，為期１年７個(gè)月的海南西環(huán)鐵路擴(kuò)能提速改造工程順利完成，即將于４月１８日開通運(yùn)營。至此，中國最南端的城市三亞將開通準(zhǔn)高速鐵路，并通過跨海輪渡與全國鐵路網(wǎng)連成一體。
海南省西環(huán)鐵路擴(kuò)能提速改造工程自２００５年１０月開工建設(shè)。據(jù)介紹，鑒于西環(huán)線既有的石碌——八所、八所——三亞、石碌——叉河區(qū)段線路使用年久，線路質(zhì)量老化嚴(yán)重，列車的運(yùn)行速度慢，最高運(yùn)行速度僅為８０公里/小時(shí)，海南省政府及鐵道部共同會(huì)商決定，總投資２３億元對其進(jìn)行全面擴(kuò)能提速改造，使其實(shí)現(xiàn)當(dāng)前鐵路準(zhǔn)高速的發(fā)展要求。
新建成的西環(huán)線鐵路穿越海南9個(gè)縣市，北起?？谑?，南至三亞，全長３６３.８公里。改造后的西環(huán)鐵路為國家Ⅰ級干線，單線，年設(shè)計(jì)輸送貨運(yùn)能力１０００萬噸，客車６對，運(yùn)行速度從原來的最高８０公里/小時(shí)，提升至１２０—１６０公里/小時(shí)，共１２個(gè)車站。
海南西環(huán)鐵路與粵海鐵路輪渡相連，可經(jīng)黎湛鐵路北上與湘桂、焦柳、洛湛鐵路相連；西行可與南昆、內(nèi)昆等鐵路相接；東去可與三茂、京廣、京九、廣梅汕鐵路連接，直達(dá)全國主要城市鐵路，與全國鐵路網(wǎng)連成一體。
