新華社武漢４月９日電（記者萬(wàn)后德、余國(guó)慶）被業(yè)界稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”的武漢長(zhǎng)江隧道工程施工進(jìn)展順利，４月８日一號(hào)隧道從武九鐵路地下安全通過，工程將于６月份進(jìn)入長(zhǎng)江江底施工階段。
武漢長(zhǎng)江隧道于２００６年９月開始盾構(gòu)施工，到４月８日一號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利向前掘進(jìn)３１２米，向下掘進(jìn)１２米，安全通過數(shù)棟５層至７層的居民樓和一條交通干道。目前正按每天８米至１０米的速度向長(zhǎng)江方向施工。
據(jù)武漢長(zhǎng)江隧道股份有限公司工程部工程師羅飚介紹，從４月７日開始，一號(hào)盾構(gòu)機(jī)開始穿過武（漢）九（江）鐵路的施工，為了不影響鐵路正常運(yùn)行，工程人員已采取措施，加快盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)速度，控制水泥砂漿的注漿量和壓力，保證路基的沉降量控制在規(guī)定的范圍以內(nèi)，同時(shí)和鐵道部門聯(lián)合行動(dòng)，對(duì)有沉降的路基進(jìn)行沙石填補(bǔ)。
據(jù)了解，按目前的施工進(jìn)度，工程將于今年６月開始江底隧道施工。武漢長(zhǎng)江隧道是長(zhǎng)江第一條大型過江交通隧道工程，設(shè)計(jì)為雙洞４車道，最大時(shí)速５０公里，采用盾構(gòu)施工，盾構(gòu)隧道２５００多米，工程投資概算總額２０．５億元，于２００４年１１月開工，計(jì)劃于２００８年８月竣工。
