新華社南京３月２８日電（記者 鄧華寧）長江上正在進行有史以來最大規(guī)模的水上交通管制行動。中國海事局日前在南通正式啟動蘇通大橋中跨鋼箱梁吊裝水上交通管制百日決戰(zhàn)活動，海事部門將在１００天內(nèi)進行１４次交通管制行動，實現(xiàn)這座有４個世界第一大橋的最后合龍。
連接蘇州與南通兩座古城的蘇通大橋全長３２.４公里，是中國沿海大通道的重點工程之一，擁有主橋跨度、主塔高度、單根最長斜拉索和主橋墩群樁基礎(chǔ)等４個世界第一。蘇通大橋由跨江大橋工程和南、北岸接線工程三部分組成。全線采用雙向六車道高速公路標準。大橋總投資約６４．５億元，預(yù)計２００８年建成。
在蘇通大橋建設(shè)過程中，鋼箱梁吊裝施工是最關(guān)鍵的工程之一。目前，南、北兩側(cè)鋼箱梁吊裝同時進入了４００米寬的主航道施工作業(yè)階段，這一階段將吊裝完成最后２７塊鋼箱梁，完成橋面的全面合龍。
按照計劃，蘇通大橋鋼箱梁吊裝最后階段的施工作業(yè)，吊裝周期６至７天，每次施工時間需１０個小時。為了確保如期完工，海事部門將對蘇通大橋鋼箱梁吊裝期間所占用的海輪深水航道采取全面禁航的臨時交通管制措施。
