新華社宜昌10月20日電（記者江時(shí)強(qiáng)）20日15時(shí)18分，按計(jì)劃施工的三峽北線(xiàn)船閘一閘首第一、二節(jié)疊梁門(mén)落放到位，17時(shí)，停航5個(gè)小時(shí)的三峽船閘恢復(fù)正常通航。
自9月20日蓄水以來(lái)，三峽庫(kù)區(qū)水位逐漸抬高，20日壩前水位已接近154米，正在運(yùn)行中的三峽北線(xiàn)船閘需要在一閘首131米高程的底檻上加放疊梁門(mén)，以滿(mǎn)足高水位下船閘的運(yùn)行需要。
中國(guó)三峽總公司樞紐管理部唐啟彥介紹，10月18日有關(guān)部門(mén)已做好落放前的準(zhǔn)備工作。10月17日已提前對(duì)北線(xiàn)橋機(jī)機(jī)械和電氣設(shè)備做好了全面保養(yǎng)，將分放在北線(xiàn)船閘兩側(cè)每節(jié)高達(dá)3.8米的4節(jié)疊梁門(mén)進(jìn)行了移位，將其中兩節(jié)由中隔墩側(cè)轉(zhuǎn)移到北側(cè)，節(jié)省了吊運(yùn)時(shí)間。
10月20日12時(shí)前，當(dāng)北線(xiàn)船閘最后一個(gè)閘次船舶進(jìn)閘完畢，閘門(mén)關(guān)閉到位后，三峽船閘管理處組織的相關(guān)技術(shù)人員馬上展開(kāi)一閘首上游事故門(mén)門(mén)槽的水下探摸及清理工作，以橋式啟閉機(jī)按序分節(jié)吊運(yùn)兩節(jié)疊梁門(mén)放入北線(xiàn)船閘事故門(mén)門(mén)槽中，增加了人字門(mén)底檻高程7.6米。技術(shù)人員同時(shí)進(jìn)行了相關(guān)水力學(xué)試驗(yàn)。
長(zhǎng)江三峽通航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一、二節(jié)疊梁門(mén)落放到位后，將根據(jù)水力學(xué)的試驗(yàn)情況，利用船閘上、下行換向的閘次間隔時(shí)間，進(jìn)行第三節(jié)、第四節(jié)疊梁門(mén)落放，以避免船閘長(zhǎng)時(shí)間停航。
這次停航是三峽北線(xiàn)船閘自9月15日單線(xiàn)運(yùn)行以來(lái)的第一次。三峽船閘單線(xiàn)通航以來(lái)，共運(yùn)行539個(gè)閘次，通過(guò)船舶3785艘，通過(guò)貨物328萬(wàn)噸。（完）
