從10月16日起，國(guó)際航協(xié)將停止向機(jī)票代理人發(fā)放紙質(zhì)機(jī)票，這意味著電子客票將開始全面取代紙質(zhì)機(jī)票，留存的少量紙票預(yù)計(jì)很快會(huì)銷售一空。不過，方便快捷的電子客票依然存在簽轉(zhuǎn)難、報(bào)銷難等缺陷。為彌補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)的不完善，目前航空公司和機(jī)票代理商紛紛開通電話支付以方便旅客購(gòu)票。
電話支付成新方式
盡管國(guó)內(nèi)電子客票一直在大力推行，但真正通過網(wǎng)絡(luò)銷售的機(jī)票比例仍很低，因?yàn)槭煜ぞW(wǎng)上購(gòu)票程序的旅客并不多。深航市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“在網(wǎng)絡(luò)尚不發(fā)達(dá)的中小城市，電話支付使消費(fèi)者能隨時(shí)隨地購(gòu)票，還能消除旅客對(duì)網(wǎng)上支付不安全的擔(dān)憂?！?/p>
15日，深圳航空、海南航空同時(shí)宣布，推出電話支付票款的購(gòu)票業(yè)務(wù)，此舉旨在打破電子客票網(wǎng)上支付的局限，使不習(xí)慣和不方便使用網(wǎng)絡(luò)的旅客通過電話輕松完成電子客票的預(yù)訂和購(gòu)買。另外目14日益游、游易航空旅行網(wǎng)、黃金假日等幾十家大型機(jī)票代理商也紛紛采用了電話支付的輔助方式推行電子客票。
預(yù)訂周期縮短至1小時(shí)
電子客票的明顯優(yōu)勢(shì)是節(jié)約時(shí)間成本。15日，全國(guó)最大的電子機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)攜程旅行網(wǎng)宣布，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“提前一小時(shí)訂票”，乘客在航班起飛前一小時(shí)訂票，只要還有剩余艙位就能保證順利預(yù)訂到電子機(jī)票并登機(jī)。這在傳統(tǒng)機(jī)票銷售模式下難以想象。
傳統(tǒng)紙質(zhì)機(jī)票由于需要訂票、等待送票、付款，預(yù)訂周期至少半天到一天。電子客票出現(xiàn)后，預(yù)訂周期壓縮到兩三個(gè)小時(shí)，大大方便了商務(wù)旅客。攜程承諾的“提前一小時(shí)訂票”，更是達(dá)到了業(yè)內(nèi)極限，乘客可以在前往機(jī)場(chǎng)的路途中完成訂票，隨后輕松登機(jī)。
簡(jiǎn)化商務(wù)成本還很難
對(duì)國(guó)際航協(xié)而言，推行電子客票的本意是簡(jiǎn)化航空公司和代理人的機(jī)票印刷及配送成本。對(duì)航空旅客來說，真正的電子客票應(yīng)該能足不出戶訂票付款。但現(xiàn)在，電子客票全面取代紙票所帶來的商務(wù)成本的壓縮仍非常有限。
“航空公司在機(jī)場(chǎng)只為自己網(wǎng)站或直屬門店售出的機(jī)票打印作為報(bào)銷憑證的行程單，代理點(diǎn)售出的電子客票需由代理商分別郵寄給旅客，我們每月郵費(fèi)就要掏幾萬元?！庇我拙W(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。由于擔(dān)心行程單郵寄太慢錯(cuò)過報(bào)銷時(shí)間甚至中途丟失，一些旅客不得不特意跑一趟機(jī)票代理點(diǎn)領(lǐng)行程單，這使電子客票的優(yōu)勢(shì)大打折扣。
電子客票在異地辦理登機(jī)手續(xù)過程中也往往遭遇不便。記者14日持國(guó)航電子客票就在上海虹橋機(jī)場(chǎng)碰了一鼻子灰，排隊(duì)半天卻被告知得先到專門柜臺(tái)換領(lǐng)紙票，然后再回到辦票柜臺(tái)辦登機(jī)手續(xù)，往返折騰一番后差一點(diǎn)就錯(cuò)過航班。另外，受機(jī)票銷售系統(tǒng)的制約，電子客票目前仍無法實(shí)現(xiàn)不同航空公司航班的簽轉(zhuǎn)，這在航班不正常時(shí)會(huì)給旅客造成極大不便。
記者從民航總局了解到，針對(duì)電子客票的缺陷，民航方面正在積極尋求解決方案，很快會(huì)出臺(tái)一系列改善措施。(涂露芳)
