9月16日,由中國(guó)南車(chē)集團(tuán)株洲電力機(jī)車(chē)研究所自主研發(fā)的首個(gè)綠色“奧運(yùn)”電動(dòng)汽車(chē)批量產(chǎn)品項(xiàng)目——“城市無(wú)軌電車(chē)交流傳動(dòng)系統(tǒng)”順利通過(guò)湖南省科技成果鑒定。這標(biāo)志著該所已從具備電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)基礎(chǔ)階段順利過(guò)渡到推出電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化批量產(chǎn)品階段。
該項(xiàng)目組從2005年7月開(kāi)始研制首臺(tái)原型車(chē)。2006年1月與北京電車(chē)公司簽訂聯(lián)合開(kāi)發(fā)100臺(tái)交流傳動(dòng)低地板雙源空調(diào)無(wú)軌電車(chē)合同。2006年5月原型車(chē)開(kāi)始在北京市五路居至北京站的104路公交線路上運(yùn)營(yíng)。2006年8月樣車(chē)運(yùn)營(yíng)。在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力下，截止到目前，原型車(chē)與樣車(chē)已累計(jì)運(yùn)行14000多公里，至今尚未出現(xiàn)一起由該所供應(yīng)產(chǎn)品引起的質(zhì)量問(wèn)題。
本次鑒定會(huì)主任委員由中國(guó)工程院劉友梅院士擔(dān)任，委員來(lái)自北京理工大學(xué)、湖南大學(xué)、中科院電工研究所、北京公交公司等單位。鑒定意見(jiàn)表明，城市無(wú)軌電車(chē)交流傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國(guó)首次將交流傳動(dòng)系統(tǒng)批量應(yīng)用于無(wú)軌電車(chē)上，并成功實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。通過(guò)試驗(yàn)和運(yùn)行考核，該系統(tǒng)表現(xiàn)出動(dòng)力性能好、可靠性高、維護(hù)量少、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，其技術(shù)性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。同時(shí)，該系統(tǒng)還具有“基于磁場(chǎng)解耦控制法的電源平穩(wěn)切換技術(shù)、實(shí)現(xiàn)零到最高速度調(diào)速范圍的圓形磁鏈直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)、有效改善散熱性能的新型定子結(jié)構(gòu)的異步牽引電動(dòng)機(jī)技術(shù)”等三個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)。 (來(lái)源：中國(guó)南方機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)公司)
