9月19日下午15時(shí)55分，“來(lái)賓沙110號(hào)”緩緩駛出中國(guó)大唐集團(tuán)廣西樂(lè)灘水電站樞紐工程船閘，首次實(shí)船實(shí)驗(yàn)成功。
樂(lè)灘水電站樞紐工程船閘全長(zhǎng)1640米，其中船閘主體部分120米，引航道1520米。通航能力近期為250噸，遠(yuǎn)期為500噸。
15時(shí)22分，閘室水位升到與上游水位一致，閘門打開(kāi)，定噸150噸的“來(lái)賓沙110號(hào)”在經(jīng)過(guò)周密安全檢驗(yàn)后由上游緩緩駛?cè)腴l室，隨后閘門關(guān)閉，排水系統(tǒng)開(kāi)始排水降低閘室水位，“來(lái)賓沙110 號(hào)”隨閘室水位下降而下降。當(dāng)閘室與下游水位相平時(shí)，閘門打開(kāi)，15時(shí)55分“來(lái)賓沙110 號(hào)”駛出閘室，實(shí)船實(shí)驗(yàn)成功。
通過(guò)實(shí)船通航，檢驗(yàn)了樂(lè)灘船閘通航建筑物和航道工程的設(shè)計(jì)效果及適航性能，掌握了樂(lè)灘船閘上下游航道水流特性，及其對(duì)不同類型船舶航行操縱的影響，為制定船閘運(yùn)行管理辦法、過(guò)閘船舶駕駛操作方法、航標(biāo)配布方案等提供技術(shù)基礎(chǔ)資料。
在此之前，船閘已經(jīng)做了多次無(wú)水和充水調(diào)試，檢測(cè)結(jié)果表明，閘門運(yùn)行工序、控制流程等指標(biāo)符合要求，具備驗(yàn)收條件。
