新華社三峽工地９月１５日電（記者詹國(guó)強(qiáng)、田建軍）１５日８時(shí)，世界上最大的船閘－－三峽雙線五級(jí)船閘南線船閘關(guān)閉停航，開(kāi)始完建施工。與此同時(shí)，北線船閘開(kāi)始單線運(yùn)行。
圖表:三峽船閘完建施工正式開(kāi)工――三峽船閘完建施工15日正式開(kāi)工 新華社發(fā) 組圖>>
“三峽船閘完建施工，是三峽工程一個(gè)必須經(jīng)過(guò)的流程。”中國(guó)三峽總公司建設(shè)部副主任潘大中對(duì)記者說(shuō)，根據(jù)三峽工程建設(shè)進(jìn)度要求，近期三峽水庫(kù)將蓄水至海拔１５６米高程。目前，三峽水庫(kù)蓄水水位為１３５米，三峽雙線五級(jí)船閘僅有四級(jí)投入運(yùn)行。為適應(yīng)進(jìn)一步蓄水要求，三峽船閘必須對(duì)第一、二閘首進(jìn)行完建施工，將船閘第一閘首和第二閘首人字門(mén)底檻由高程１３１米加高至１３９米，以滿(mǎn)足高水位下運(yùn)行要求。
記者在船閘現(xiàn)場(chǎng)看到，三峽南線船閘最后一批船魚(yú)貫駛出閘室，六閘首閥門(mén)緩緩落下，運(yùn)行了３年多的南北雙線船閘將要進(jìn)行為期一年的完建施工。按計(jì)劃，南線船閘完建工程完成后，恢復(fù)通航，北線船閘再開(kāi)始停航完建施工。記者在三峽北線船閘集控室看到，船舶依次由一個(gè)閘室進(jìn)入另一個(gè)閘室，運(yùn)行平穩(wěn)有序，一切正常。
9月15日，過(guò)閘船只進(jìn)入三峽北線船閘第一閘室。當(dāng)日8時(shí)，三峽雙線五級(jí)船閘南線船閘關(guān)閉停航，開(kāi)始完建施工。與此同時(shí)，北線船閘開(kāi)始單線運(yùn)行。新華社記者 郝同前 攝 組圖>>
長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)金義華說(shuō)，三峽船閘將采取單線單向運(yùn)行方式，定時(shí)換向，原則上２４小時(shí)換向一次，并結(jié)合船舶流量適當(dāng)調(diào)整。船閘完建施工期間，三峽船閘通過(guò)能力將大大下降，為減少對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的影響，保障長(zhǎng)江通航安全平穩(wěn)有序，國(guó)務(wù)院有關(guān)部委和長(zhǎng)江航務(wù)管理局出臺(tái)了一系列調(diào)控措施，并制訂了各種詳細(xì)的通航方案。
根據(jù)要求，船閘完建施工期間，三峽過(guò)閘船舶將實(shí)行“客貨分流、翻壩運(yùn)輸”管理。按照“重點(diǎn)優(yōu)先、先到先過(guò)，兼顧效率、合理調(diào)控”的原則，除三峽壩上港口至南京以下的長(zhǎng)線旅游船、春運(yùn)期間超過(guò)壩區(qū)安全轉(zhuǎn)運(yùn)能力的部分客船，經(jīng)批準(zhǔn)后可直接過(guò)閘外，其他客船旅客和川江載貨滾裝船裝載的車(chē)輛一律實(shí)行翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)。
１５日，三峽過(guò)壩滾裝船裝載的車(chē)輛翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)在試運(yùn)行一段時(shí)間后正式啟動(dòng)，客船旅客已于１０日開(kāi)始翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)。（完）
