新華社拉薩６月２５日電（記者于長(zhǎng)洪 何豐倫 陳春園）海拔３６００多米的拉薩火車站基本結(jié)束工程掃尾，６月２５日開始正式交付青藏鐵路公司管理運(yùn)營(yíng)?！叭f(wàn)事俱備，只待汽笛”，記者來(lái)到這座占地１６萬(wàn)平方米的火車站進(jìn)行“探營(yíng)”，視線所及的是步步皆景的藏式風(fēng)情，“遭遇”的是萬(wàn)無(wú)一失的安全防范措施，感受到的則是歷史性通車前的緊張有序。
“你們是干什么的？”當(dāng)記者先來(lái)到格爾木至拉薩火車鐵軌終點(diǎn)處、一個(gè)１０多米高的“標(biāo)志性”土墩車擋前停留還不到兩分鐘，一輛警車就停在一旁，警員高度警惕地下車詢問。
記者表明身份后，安全意識(shí)很強(qiáng)的警察反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“要采訪一定要指揮部成員陪同，通車前安全第一?！?/p>
記者隨后來(lái)到位于車站后的建設(shè)指揮部?！艾F(xiàn)在是真真正正的收尾，地面石材出現(xiàn)色差的抓緊調(diào)換，主要是清運(yùn)垃圾?！敝需F建工集團(tuán)副總、負(fù)責(zé)達(dá)瓊果至拉薩１２０公里標(biāo)段建設(shè)的總指揮長(zhǎng)段永傳舒心地說(shuō)。在他手指的方向，偌大的站臺(tái)工地上作業(yè)機(jī)械已經(jīng)沒有幾輛，電焊弧光偶然一閃，只有很多堆放物在等待清運(yùn)。
經(jīng)過一番協(xié)調(diào)，記者在工作人員帶領(lǐng)下開始“從頭到尾”參觀這座藏式風(fēng)格明顯的火車站。
首先是６萬(wàn)平方米的站前廣場(chǎng)。拉薩火車站位于拉薩南郊的堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)境內(nèi)，南、東、西三面均是連綿起伏的高山。初夏時(shí)節(jié)，透亮的陽(yáng)光照耀下，周圍高山郁郁蔥蔥，火車站頂上藏漢兩種文字題寫的“拉薩站”站牌，格外醒目。
火車站建筑外墻參照布達(dá)拉宮設(shè)計(jì)，自下而上全部采用藏族慣常的白色、暗紅色為主色調(diào)。外墻面以彩色紅凝土干掛，沒有采用任何砂漿攪拌，全部用鋼輪骨骨架懸掛。據(jù)介紹，干掛彩色混凝土技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高原建筑的一大突破，其中最大的一塊坡度掛體重達(dá)７００公斤。
火車站正門是進(jìn)站口，按“順時(shí)針”走首先是西側(cè)的軟席候車室、貴賓候車室、藏式風(fēng)格貴賓室。貴賓候車室里懸掛著近百平方米的巨幅“布達(dá)拉宮掛毯”，火車站負(fù)責(zé)人向記者介紹，這是國(guó)內(nèi)迄今為止最大的布達(dá)拉宮掛毯。貴賓室內(nèi)還設(shè)有一個(gè)吸氧室，能夠同時(shí)容納４０人左右，是為解決乘客高原反應(yīng)提供的便利設(shè)施。
在能容納數(shù)十人的藏式風(fēng)格貴賓室，從十多米高處垂直懸掛的藏式畫毯，天頂上五顏六色雕畫的藏式吉祥物，周圍暗紅色高大的梯形立柱，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在體現(xiàn)雪域高原車站獨(dú)特的民族風(fēng)情。
乘電動(dòng)扶梯或登樓梯上到二層，是兩個(gè)母嬰候車室、軍人候車室，一樣地秉承藏式建筑采光好、通風(fēng)流暢的特點(diǎn)。據(jù)介紹，這里采用地板下熱水滾動(dòng)取暖，冬天室溫能達(dá)到２０多攝氏度。
穿過公共通道，記者來(lái)到站臺(tái)天橋。從天橋向下俯瞰，無(wú)柱雨棚下８組鐵軌、６個(gè)候車站臺(tái)已基本打掃得干干凈凈。站臺(tái)上垂直懸掛的電子顯示屏將站臺(tái)名稱清楚無(wú)誤地標(biāo)出，靜待著即將載入史冊(cè)的通車時(shí)刻到來(lái)，引導(dǎo)乘客進(jìn)站上車。
離開二樓天橋，我們又自上而下地來(lái)到一樓普通候車室、售票大廳。引人注目的是，為方便乘客轉(zhuǎn)乘汽車、飛機(jī)，售票大廳里還專門設(shè)置了汽車、飛機(jī)售票窗口。
“出站口最能讓人們感受到雪域高原的濃郁風(fēng)情?！蓖械能囌九沙鏊窬篮е覀?，來(lái)到位于車站西側(cè)的出站口。
出站口西邊是補(bǔ)票處和公安局值班室，東邊是１００多平方米的“青藏高原旅游圖”巨型浮雕：層層疊疊的唐古拉山、念青唐古拉山，奔騰不息的雅魯藏布江，一湖四色的天湖納木錯(cuò)……在浮雕上逐一呈現(xiàn)，讓人倍感青藏高原的神秘與浩瀚。
在拉薩火車站中穿行，幾乎每面墻壁上還可以看到各式各樣的“墻雕”。這些墻雕的主要構(gòu)成圖是金魚、勝利幢、寶傘、白海螺、蓮花、寶瓶、吉祥網(wǎng)、金輪，藏語(yǔ)中稱為“扎西達(dá)杰”，意思是“吉祥八寶”。
甚至掛在墻上的廣播器都成為渲染濃郁高原文化的重要環(huán)節(jié)。這些廣播器就是一幅幅雪域高原的風(fēng)景畫，藍(lán)天、白云、藏羚羊、野牦牛、千年雪峰……讓人們流連忘返。
走出車站，記者看到“拉薩站”站牌下一個(gè)覆蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的軍用帳篷。這是值班民警臨時(shí)的休息室，不到２０平方米的帳篷里放著一張木桌，角落里整整齊齊地?cái)[放著２０多個(gè)滅火器。
“很快就要通車了，我們還在不斷加強(qiáng)安全措施?！倍篮Ｕf(shuō)。“從車站破土動(dòng)工的時(shí)候就在這里，堅(jiān)持２４小時(shí)值班，目的就是為了確保青藏鐵路終點(diǎn)站施工的安全?！保ㄍ辏?/p>
竣工后的拉薩火車站成為當(dāng)?shù)匦戮坝^
新華社拉薩６月２５日電（記者拉巴次仁 肖林 文貽煒）“我們一直想看看拉薩火車站，今天是雙休日，于是和爸爸、姥姥一起過來(lái)看?！痹谖鞑匾患彝ㄐ殴竟ぷ鞯牟刈迮嗄昝桌f(shuō)，他們一家“三代人”是專門來(lái)看拉薩火車站新貌的。
近日完工的拉薩火車站，位于拉薩市西南的堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)境內(nèi)，海拔３６００多米，距離布達(dá)拉宮近２０公里。整個(gè)車站猶如一座現(xiàn)代化的藏式建筑，與布達(dá)拉宮隔河相望，與古城拉薩和諧地融為一體。
隨著車站的完工和青藏鐵路即將通車，不少藏族群眾利用雙休日，紛紛從市區(qū)驅(qū)車前往拉薩火車站參觀。如今，拉薩火車站已成為當(dāng)?shù)赜忠坏佬碌牧聋愶L(fēng)景。
“聽說(shuō)青藏鐵路很快要通車了，可我想通車那天人一定很多，所以提前過來(lái)看看拉薩火車站?！泵桌莻€(gè)性格開朗、普通話講得非常流利的藏族女青年。因?yàn)楣ぷ鞯脑颍?jīng)常坐飛機(jī)穿梭于拉薩和內(nèi)地之間?！袄_火車站建得很符合西藏的特色，車站附近的道路修得很寬敞，車站廣場(chǎng)的綠化也很好，與內(nèi)地的火車站相比，我覺得這里的環(huán)境非常好。”
“其實(shí)，今天來(lái)參觀拉薩火車站是姥姥提議的。”米拉告訴記者，這幾天，她們?nèi)胰嗽诳措娨晻r(shí)，經(jīng)?？吹疥P(guān)于青藏鐵路即將通車的新聞報(bào)道。從未見過火車的姥姥看到電視里出現(xiàn)火車的鏡頭時(shí)，非常激動(dòng)，“后來(lái)，姥姥知道拉薩火車站就在附近，于是執(zhí)意要過來(lái)看看車站，看看能不能見到火車?！?/p>
今年８０歲高齡的西洛老大媽是米拉的姥姥，家住西藏林芝地區(qū)林芝縣?！敖裉?，我的心情非常激動(dòng)，西藏過去沒有火車，現(xiàn)在很快有了，這非常好。”西洛說(shuō)，她這輩子沒有見過火車，更沒有坐過火車，因此對(duì)火車非常好奇。記者看到西洛老大媽久久望著站臺(tái)，但是等了半個(gè)多小時(shí)仍未見到火車。“姥姥，咱們下次通車后再來(lái)看火車吧”，米拉在一旁勸說(shuō)，但老大媽仍依依不舍。
米拉的父親布利今年５３歲，在西藏大學(xué)醫(yī)學(xué)院工作，現(xiàn)在已退休?！袄_火車站采用的色調(diào)與布達(dá)拉宮非常像，還有建在拉薩火車站西北的拉薩河特大橋，像哈達(dá)一樣，很有意思。”布利說(shuō)，青藏鐵路建得非常漂亮，等鐵路通車后，他們一家人要坐火車去北京和成都旅游觀光。
拉薩市退休老干部白瑪手持一頂黃色的遮陽(yáng)傘，正在拉薩火車站北廣場(chǎng)散步。她說(shuō)，７月１日鐵路要正式通車了，心情非常激動(dòng)，就提前過來(lái)看看拉薩火車站。
白瑪也是趁雙休日帶著兒子、女兒和孫女一同來(lái)參觀拉薩火車站的。她說(shuō)，拉薩火車站站址原先只有一條土路，汽車一跑，塵土飛揚(yáng)?，F(xiàn)在修了這么寬敞的柏油路，而且車站比內(nèi)地火車站還漂亮，“西藏的山是黃色的，云是白色的，寺廟是紅色的，而這些顏色與車站的顏色非常融合?！?/p>
正在拉薩火車站拉客的出租車司機(jī)陳師傅是廣東人，他到拉薩開出租車還不到一年。他告訴記者，今天來(lái)參觀拉薩火車站的人比較多，生意不錯(cuò)。
在陳師傅眼中，拉薩火車站比內(nèi)地一些火車站更漂亮、更大氣，“你看看，拉薩火車站的站臺(tái)、廣場(chǎng)，感覺比廣州和成都火車站的還要大，特別是設(shè)計(jì)和裝修，我覺得比內(nèi)地任何一個(gè)火車站都好看。”（完）
“揭秘”拉薩火車站
新華社拉薩６月２５日電（記者拉巴次仁 肖林 侯德強(qiáng)）６月２０日剛剛完工的拉薩火車站與布達(dá)拉宮遙遙相望。２５日記者在修建火車站的中鐵建工集團(tuán)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，進(jìn)入備受矚目的拉薩火車站主站房。中鐵建工集團(tuán)稱，這座現(xiàn)代藏式建筑將使旅客在體驗(yàn)民族風(fēng)情的同時(shí)，盡享各種現(xiàn)代化服務(wù)的便利。
拉薩火車站位于拉薩市西南的堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)境內(nèi)，海拔３６００多米，距離布達(dá)拉宮近２０公里。目前，拉薩市區(qū)至拉薩火車站之間的柏油路已經(jīng)全部建成通車。
記者在拉薩火車站北廣場(chǎng)看到，面積達(dá)１０萬(wàn)平方米的廣場(chǎng)，給人以寬敞潔凈的感覺；而廣場(chǎng)周邊種植的松柏、榆樹等植物，又給廣場(chǎng)增添了濃濃的綠意。
拉薩火車站主站房矗立在廣場(chǎng)南側(cè)，依山而立。整個(gè)車站內(nèi)外裝修大量采用白、紅、黃三種藏式建筑裝飾風(fēng)格。車站設(shè)計(jì)為兩層斜體建筑，車站站房建筑面積達(dá)２.３６萬(wàn)平方米，高度２２.９米，依山而建，環(huán)繞山體。
走進(jìn)拉薩火車站一樓中央大廳，仿佛置身于傳統(tǒng)的藏式宮殿，而電子顯示屏幕、自動(dòng)扶梯，又將人們帶回到現(xiàn)代社會(huì)中。中央大廳主要采用紅色調(diào)，地面鋪設(shè)著白色和紅色為主的色澤鮮艷的高級(jí)防滑石材，而大廳內(nèi)高高立著的８根大柱子，讓人眼前一亮。
據(jù)薛文杰副指揮長(zhǎng)介紹，這種室內(nèi)柱子的設(shè)計(jì)采用了藏式建筑風(fēng)格。柱子內(nèi)部是鋼結(jié)構(gòu)，而外面包著的是特殊處理過的紅松木，具有防腐、防紫外線、防變形等特點(diǎn)?！斑@些柱子的最大特點(diǎn)是可以防火，根本點(diǎn)不著火，因?yàn)榻?jīng)過了特殊的化學(xué)處理。”薛文杰說(shuō)，這些柱子既有藏式建筑粗獷的外表，又體現(xiàn)了現(xiàn)代科技“細(xì)膩”的內(nèi)涵。大廳的窗戶全部采用高級(jí)鋼化玻璃，具有隔音密閉作用，而窗戶下面設(shè)置的通氣口，又可以隨時(shí)調(diào)換新鮮空氣。
在一樓大廳東南側(cè)，設(shè)有大型軟席候車廳和三個(gè)貴賓候車廳。貴賓廳內(nèi)設(shè)有高級(jí)地毯和大型掛毯，而掛毯圖案主要是布達(dá)拉宮、珠穆朗瑪峰等西藏著名旅游景點(diǎn)。
一樓和二樓大廳都設(shè)有東西方向貫通的通廊，在一樓大廳西側(cè)設(shè)有售票大廳。薛文杰說(shuō)，鐵路通車后，火車、飛機(jī)和長(zhǎng)途汽車的售票都在售票大廳內(nèi)集中辦理。售票廳內(nèi)有１０多個(gè)服務(wù)窗口，工作人員正在緊張地進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試。而售票大廳西側(cè)的墻壁上，則掛著一個(gè)大型熒光屏幕。據(jù)介紹，這個(gè)熒光屏幕主要用于顯示進(jìn)出站列車時(shí)刻和票價(jià)等信息。
通過自動(dòng)扶梯，記者來(lái)到車站二樓大廳。二樓大廳東北側(cè)設(shè)有大型商場(chǎng)，根據(jù)原先設(shè)計(jì)，這里將設(shè)置快餐廳、咖啡廳和小商店。而二樓大廳南側(cè)設(shè)有普通候車室，其中還專門設(shè)立了母嬰候車室、軍人候車室、小型軟席候車室和醫(yī)療室。據(jù)了解，拉薩火車站普通候車廳面積達(dá)１７６０平方米，軟席候車廳面積８００平方米，貴賓候車廳面積不到７００平方米。
“車站設(shè)計(jì)理念最大限度地體現(xiàn)人性化。如果旅客進(jìn)出站時(shí)發(fā)生高原病或其它突發(fā)性疾病，醫(yī)療室將對(duì)旅客進(jìn)行及時(shí)治療?！毖ξ慕苷f(shuō)。
檢票口設(shè)在二樓大廳西南側(cè)。通過檢票口進(jìn)站，還要經(jīng)過一個(gè)約３０米的天橋，而天橋兩側(cè)設(shè)置的不銹鋼和鋼化玻璃組成的欄桿，使旅客從天橋上就可以把一樓站臺(tái)場(chǎng)景盡收眼底。
從天橋兩側(cè)順著扶梯就可直接進(jìn)入站臺(tái)?！盀榱私o旅客提供方便，行李可以在扶梯兩側(cè)滑梯進(jìn)行滑行。同時(shí)，車站還專門設(shè)立了殘疾人自動(dòng)扶梯，我們盡量讓旅客少走路，少費(fèi)勁。”薛文杰說(shuō)。
記者在車站站臺(tái)看到，站臺(tái)電子顯示屏上的“歡迎到拉薩來(lái)”的字幕清晰可見，而面積近６萬(wàn)平方米的站臺(tái)無(wú)柱雨棚，又是拉薩火車站最亮麗的建筑之一。據(jù)介紹，搭建站臺(tái)無(wú)柱雨棚的作用是使站臺(tái)空間更大，因?yàn)檎九_(tái)上沒有設(shè)置柱子。考慮到采光效果，火車道上面的無(wú)柱雨棚頂部采取露天隔層，站臺(tái)上的無(wú)柱雨棚頂部則采用透明的采光板。薛文杰說(shuō)，這種采光板具有采光、防水的作用。
據(jù)介紹，拉薩火車站共有６個(gè)站臺(tái)，其中兩個(gè)是備用站臺(tái)。同時(shí)進(jìn)出１０趟列車，每天旅客吞吐量可達(dá)２７００人。整個(gè)車站站房采用太陽(yáng)能設(shè)備進(jìn)行供暖，所有供暖設(shè)備沒有污染源。（完）
