兩岸包機(jī)邁出可喜一步
新華社北京６月１４日電（記者 張勇） “飛起來(lái)了，就不要再停下來(lái)……”這是今年春節(jié)時(shí)許多臺(tái)灣同胞在談到兩岸包機(jī)時(shí)的感嘆。如今兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化安排正式確定，臺(tái)胞們的這一心愿可以部分成真了。在往后的清明、端午、中秋和春節(jié)這些中華民族的傳統(tǒng)佳節(jié)里，臺(tái)胞們將可以在往返兩岸時(shí)不再“曲航”而是享受包機(jī)的便捷了。這是一件值得兩岸同胞高興的好事。
長(zhǎng)久以來(lái)，如何便捷順暢地跨越淺淺的海峽，一直是兩岸同胞特別是臺(tái)灣同胞一個(gè)難以企及的夢(mèng)。而２００３年以來(lái)的三次春節(jié)包機(jī)，稍稍緩解了部分臺(tái)胞的“行路難”之苦。４年來(lái)，兩岸包機(jī)在兩岸同胞的期盼中三次成行，其形式在一點(diǎn)一點(diǎn)地進(jìn)步，今天又邁出了節(jié)日化的重要一步。
回首包機(jī)的“旅程”可以發(fā)現(xiàn)，在兩岸直接“三通”尚未實(shí)現(xiàn)的情況下，包機(jī)這種特定時(shí)期的權(quán)宜之計(jì)，為臺(tái)灣同胞帶來(lái)的便利是毋庸置疑的。更重要的是，包機(jī)一路走來(lái)并成效顯著的事實(shí)告訴我們：由兩岸民間行業(yè)組織就兩岸交流中的一些技術(shù)性、業(yè)務(wù)性問(wèn)題進(jìn)行直接溝通并付諸實(shí)施，這樣做是務(wù)實(shí)、可行的。
自２００３年的包機(jī)首航開始，兩岸民間行業(yè)組織的直接溝通與協(xié)商就一直發(fā)揮著重要作用。大陸方面也一直主張并積極推動(dòng)兩岸民間航空行業(yè)組織循臺(tái)商春節(jié)包機(jī)的模式，盡快就兩岸客貨運(yùn)包機(jī)的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商。２００６年初，胡錦濤總書記在福建廈門看望臺(tái)商時(shí)，再次明確提出支持兩岸民間行業(yè)組織依照既有的協(xié)商模式盡快就兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化、常態(tài)化和貨運(yùn)包機(jī)問(wèn)題一并協(xié)商，同步實(shí)施。
從這個(gè)意義上看，海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)與臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)剛剛達(dá)成的節(jié)日包機(jī)共識(shí)可謂開了一個(gè)好頭，不僅節(jié)日包機(jī)的確定為臺(tái)灣同胞提供了更多便利，更重要的是，為兩岸交流的技術(shù)性、業(yè)務(wù)性溝通協(xié)商作出了成功的探索和嘗試，證明這一協(xié)商模式是可以解決兩岸民生需求相關(guān)問(wèn)題的。
今次兩岸節(jié)日包機(jī)的安排雖然比春節(jié)包機(jī)有了進(jìn)步，但仍然只是特定時(shí)期的權(quán)宜之計(jì)，相較于兩岸民間交流日趨緊密所產(chǎn)生的巨大交通需求而言，只能算是杯水車薪。所以，在兩岸節(jié)日包機(jī)飛航在即之際，人們自然翹首企盼：何時(shí)能早日促成更加便捷的兩岸包機(jī)周末化、常態(tài)化乃至全面、直接、雙向的直航，更多地惠及兩岸同胞？如果臺(tái)灣當(dāng)局不反對(duì)的話，最方便的渠道就是依照２００５年兩岸春節(jié)包機(jī)的澳門協(xié)商模式，由兩岸民間行業(yè)組織立即展開協(xié)商。
提到兩岸同胞，突然想到：正期待寶島一游的大陸同胞，眼下何嘗不在等著兩岸民間行業(yè)組織早日完成協(xié)商，讓他們得以領(lǐng)略阿里山、日月潭的迤邐風(fēng)光？（完）
