6月6日，東風(fēng)汽車股份有限公司工程車生產(chǎn)能力建設(shè)竣工典禮暨總裝下線儀式在東風(fēng)襄樊專用汽車有限公司舉行。至此東風(fēng)股份工程車總裝、焊接、車身、檢測(cè)等四大生產(chǎn)陣地全部建成，并具備了年產(chǎn)３萬(wàn)輛混流生產(chǎn)能力。
東風(fēng)公司黨委常委、東風(fēng)有限副總裁、東風(fēng)股份總經(jīng)理朱福壽對(duì)此評(píng)價(jià)說(shuō)，此舉標(biāo)志著東風(fēng)工程車事業(yè)的發(fā)展有了一個(gè)新的起點(diǎn)，同時(shí)也標(biāo)志著東風(fēng)股份在襄樊的輕型車、工程車、客車及底盤三大事業(yè)板塊正式成長(zhǎng)。
東風(fēng)股份工程車能力建設(shè)歷時(shí)８?jìng)€(gè)月，投資１６８２．７萬(wàn)元。該項(xiàng)目是東風(fēng)股份有效整合內(nèi)外資源、低成本運(yùn)作的又一個(gè)典范之作，它所生產(chǎn)的工程車——“東風(fēng)金剛”系列是東風(fēng)股份自主研發(fā)的主導(dǎo)產(chǎn)品之一，于２００４年投放市場(chǎng)，當(dāng)年銷量只有５００多輛。２００５年銷量突破萬(wàn)輛大關(guān)?！皷|風(fēng)金剛”異軍突起，以其品牌優(yōu)勢(shì)和卓越的性價(jià)比，迅速躍居行業(yè)第二梯隊(duì)，也為東風(fēng)輕型商用車年產(chǎn)銷突破１０萬(wàn)輛立下汗馬功勞。
隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)“東風(fēng)金剛”需求量的增加，東風(fēng)襄樊專用汽車有限公司作為工程車的主要生產(chǎn)陣地，原有的廠房、設(shè)施，均不能滿足“東風(fēng)金剛”快速增長(zhǎng)的生產(chǎn)需要。為有效支撐工程車銷售，不斷提高工程車市場(chǎng)占有率，“東風(fēng)汽車”于２００５年８月開(kāi)始對(duì)總裝、車身、檢測(cè)、試車、焊裝等生產(chǎn)陣地進(jìn)行能力提升建設(shè)。
新的總裝線設(shè)計(jì)采用柔性化技術(shù)，１０米以下的車型均可以在裝配線上通過(guò)，生產(chǎn)最大節(jié)拍為每７分鐘下線一輛車，雙班年生產(chǎn)能力為３萬(wàn)輛。設(shè)計(jì)理念上體現(xiàn)人文關(guān)懷，生產(chǎn)線上安裝環(huán)保排煙室、改善空氣質(zhì)量，這在國(guó)內(nèi)尚屬首例。能力建設(shè)的竣工，也表明了東風(fēng)股份工程車的生產(chǎn)能力及生產(chǎn)環(huán)境實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越。
