新華社西安３月２６日電（劉林、賀引忠）神木至朔州鐵路電氣化復(fù)線日前正式建成通車，比計劃工期提前１５０天竣工。這段鐵路是我國繼大秦鐵路之后第二條西煤東運大通道——神木至黃驊港鐵路的重要組成部分。
神朔鐵路西起陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)，北與包神鐵路相連，南與神延鐵路相連，東至山西朔州市，北與同蒲線接軌，在神池南與朔黃鐵路相連，正線全長２６６公里，總投資２３億元人民幣，主要承擔(dān)神府東勝礦區(qū)的煤炭外運任務(wù)，單線設(shè)計運輸能力為３５００萬噸。
神朔鐵路復(fù)線自２００２年３月開工建設(shè)以來，鐵道部十幾個工程局的筑路大軍采取分段建設(shè)、分段開通，建設(shè)一段、開通一段，邊建設(shè)、邊運營的管理辦法，逐步增加運輸能力，效益節(jié)節(jié)攀升。到２００５年底，累計外運煤炭已超過３億噸。復(fù)線全線貫通后，其遠(yuǎn)期運輸能力將達(dá)到每年１．４億噸。（完）
