日前，由北車集團(tuán)研制的青藏鐵路調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車順利到達(dá)拉薩，投入運(yùn)用。這種內(nèi)燃機(jī)車是北車集團(tuán)二七機(jī)車廠為適應(yīng)青藏鐵路運(yùn)輸?shù)男枰兄频囊环N新型大功率調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車，適用于海拔2200m～4600m編組站及工礦企業(yè)編組及調(diào)車作業(yè)。
3臺(tái)調(diào)車機(jī)車于2月下旬出廠，其中1號(hào)和2號(hào)車到達(dá)青海格爾木后，馬上進(jìn)行了高原試驗(yàn)。試驗(yàn)區(qū)段從青海格爾木到西藏拉薩，全長(zhǎng)1142公里，其中海拔大于4000米的地段為965公里，多年凍土地段為550公里，機(jī)車翻越唐古拉山時(shí)的海拔高度為5072米。在途中分別選取了2800米、3700米、4500米三個(gè)不同的海拔高度進(jìn)行機(jī)車高原適應(yīng)性試驗(yàn)。機(jī)車運(yùn)行近40小時(shí)后于3月1日12時(shí)到達(dá)拉薩。機(jī)車試驗(yàn)組還對(duì)機(jī)車高原運(yùn)用中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了及時(shí)處理，保證了機(jī)車的正常運(yùn)用。
目前，1號(hào)、2號(hào)青藏機(jī)車在拉薩西站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，3號(hào)青藏機(jī)車在格爾木進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。
