“十一五”期間，鐵路建設(shè)新線19800公里，其中，客運專線9800公里；鐵路快速客運專線網(wǎng)絡(luò)和各大區(qū)域之間大能力貨運通道網(wǎng)絡(luò)初步形成，快速貨運網(wǎng)絡(luò)初步建成，東部鐵路基本實現(xiàn)現(xiàn)代化
記者近日從鐵道部獲悉，根據(jù)鐵路“十一五”規(guī)劃，未來五年，鐵路將要實現(xiàn)六大目標(biāo)。
發(fā)達鐵路網(wǎng)初具規(guī)模?！笆晃濉逼陂g，鐵路建設(shè)新線19800公里，其中，客運專線9800公里；既有線增建二線8000公里，既有線電氣化改造15000公里。2010年全國鐵路營業(yè)里程達到9.5萬公里，復(fù)線和電氣化比例分別達到45%以上?！笆晃濉逼陂g，鐵路快速客運專線網(wǎng)絡(luò)和各大區(qū)域之間大能力貨運通道網(wǎng)絡(luò)初步形成，快速貨運網(wǎng)絡(luò)初步建成，東部鐵路基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。
基本實現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化?！笆晃濉逼陂g，時速200公里及以上動車組實現(xiàn)國產(chǎn)化，提速客車比“十五”末增長7倍以上。
運輸效率和經(jīng)營效益躍上新臺階。2010年，鐵路客運量預(yù)計達到15億人，貨運量預(yù)計達到35億噸，與2005年相比兩項指標(biāo)都增長30%。
運輸服務(wù)質(zhì)量達到新的水平。鐵路將加快新客站建設(shè)和既有客站改造，改善旅客乘車環(huán)境。
鐵路體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新取得重大進展。鐵路投融資體制改革取得大的突破，形成鐵路建設(shè)多元化投資、多渠道融資的新格局，鐵路建設(shè)資金中路外投資的比重不斷加大。
職工生產(chǎn)生活條件實現(xiàn)大的改善。職工工資收入穩(wěn)步增長，沿線職工生產(chǎn)生活環(huán)境進一步改善。（記者林曉鶯 通訊員梁成谷）
