新華社北京2月14日電（記者林紅梅）中國(guó)民用航空總局副局長(zhǎng)高宏峰14日在此間表示，民航總局將在保證安全的前提下，保持民航適度發(fā)展。
國(guó)務(wù)院新聞辦公室14日舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹中國(guó)民航“十五”成就和“十一五”展望。高宏峰在發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)，中國(guó)民航2005年全行業(yè)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量達(dá)到261.3億噸公里、1.38億人次和306.7萬(wàn)噸，分別比2000年增長(zhǎng)113.3%、105.7%和91.2%，五年平均增長(zhǎng)16.4%、15.5%和13.8%；全行業(yè)每百萬(wàn)飛行小時(shí)重大事故率為0.29，比“九五”期間下降了55%，好于世界平均水平；全行業(yè)共有運(yùn)輸飛機(jī)863架，比2000年凈增336架。
高宏峰表示，中國(guó)民航2010年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量將比2005年翻一番以上，民航總局將構(gòu)建以機(jī)場(chǎng)安全檢查系統(tǒng)、空中交通管理系統(tǒng)、公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、天氣觀測(cè)和預(yù)報(bào)系統(tǒng)為主要內(nèi)容的新一代民航運(yùn)輸系統(tǒng)。
高宏峰回答了中外記者提出的民航安全、機(jī)票價(jià)格、機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)、發(fā)展能力保障、航班延誤等問(wèn)題。
他表示，目前，民航飛行員短缺和可用空域資源緊張，基礎(chǔ)設(shè)施和管理水平跟不上需要。中國(guó)民航市場(chǎng)對(duì)外資、對(duì)民營(yíng)資本等是開(kāi)放的，但民航發(fā)展速度必須在確保安全能力的前提下發(fā)展。航空公司增加飛機(jī)數(shù)量和民營(yíng)航空公司進(jìn)入市場(chǎng)的情況必須與其本身安全管理能力相適應(yīng)，民航航空公司必須具備安全條件才能營(yíng)業(yè)。
他指出，民航機(jī)場(chǎng)現(xiàn)行起降費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)單一，多年不變，民航總局已將此改革列入重點(diǎn)，對(duì)主業(yè)收費(fèi)實(shí)行管理，非主業(yè)收費(fèi)逐步市場(chǎng)化，國(guó)內(nèi)外收費(fèi)逐步走向一致。
他表示，目前航班延誤因素中，航空公司本身原因占40%左右。民航總局將督促航空公司加強(qiáng)調(diào)度和管理，進(jìn)一步提高航班正常率。民航總局正在進(jìn)行調(diào)研，逐步放開(kāi)票價(jià)管制，讓旅客得到更多實(shí)惠。（完）
