新華社北京1月31日電（記者林紅梅）到2006年1月31日，青島港元月份吞吐量完成1772萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)15%。其中外貿(mào)吞吐量完成1382萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)13%；集裝箱完成58.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期增長(zhǎng)15%，實(shí)現(xiàn)了首月“開(kāi)門(mén)紅”。
交通部水運(yùn)司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，2006年是“十一五”開(kāi)局之年。青島港早動(dòng)手，早打算，早安排，找出影響港口發(fā)展的“瓶頸”，逐一突破。從集團(tuán)到各公司都提前跑市場(chǎng)，跑貨源，為實(shí)現(xiàn)“十一五”開(kāi)局首月開(kāi)門(mén)紅做好了充分準(zhǔn)備。
青島港元月份接卸超大油輪13艘次，接卸進(jìn)口油251萬(wàn)噸，完成原油吞吐量317萬(wàn)噸，均為單月生產(chǎn)歷史之最；1月20日，“孫波效率”第五次刷新世界紀(jì)錄，礦石卸率達(dá)到了平均每小時(shí)6218噸，并創(chuàng)出了4天接卸9條外貿(mào)大礦船的歷史新紀(jì)錄；1月6日，青島港與威海港合資經(jīng)營(yíng)的集裝箱碼頭青威集裝箱碼頭有限公司開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)，邁出了跨區(qū)域港口資源整合的重要一步；其他各貨種也都齊頭并進(jìn)、大幅增長(zhǎng)。（完）
