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包機(jī)打開(kāi)方便之門(mén) 春節(jié)期間臺(tái)胞大陸游“火爆”
中央政府門(mén)戶網(wǎng)站 www.afdelivr.top   2006年01月25日   來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版

    2006年兩岸春節(jié)包機(jī)終于為久欲赴大陸一游的臺(tái)灣同胞打開(kāi)了方便之門(mén)。在大陸旅游市場(chǎng)受禽流感影響,去年年底入境旅游人數(shù)下跌的情況下,春節(jié)期間臺(tái)灣游客赴大陸人數(shù)反見(jiàn)上揚(yáng)。

    曾全程接待國(guó)、親、新三黨主席來(lái)訪的中國(guó)海峽旅行社,是大陸接待臺(tái)灣游客最多的旅行社。海峽旅行社總經(jīng)理馮卓志在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō),從臺(tái)灣來(lái)北京的7趟春節(jié)包機(jī),共有1600多個(gè)座位,其中近千人是由海旅接待赴北京過(guò)春節(jié)的游客,大多數(shù)是旅游團(tuán),也包括少數(shù)自由行散客。而由于上海包機(jī)航班數(shù)量多,海旅上海分社接待的臺(tái)灣包機(jī)游客,則有2000人之多,其中約有半數(shù)是旅游團(tuán),另一半則是臺(tái)商家屬探親“大軍”。

    從臺(tái)北乘坐春節(jié)包機(jī)來(lái)京,全程3小時(shí)40分鐘。而從香港轉(zhuǎn)機(jī)飛行時(shí)間要4.5小時(shí),轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間還要1.5到3小時(shí)。對(duì)時(shí)間寶貴的游客來(lái)說(shuō),來(lái)回節(jié)省了4至7小時(shí),不是小數(shù)目。機(jī)票價(jià)格上,包機(jī)也較轉(zhuǎn)機(jī)低兩成左右。

    據(jù)馮卓志介紹,大陸4個(gè)春節(jié)包機(jī)航點(diǎn)城市,今年都組織了春節(jié)包機(jī)旅游團(tuán)。兩岸旅行社合作,游客在臺(tái)灣報(bào)名,到達(dá)大陸后由大陸旅行社負(fù)責(zé)接待。從臺(tái)灣相關(guān)網(wǎng)站上可以看到,旅行社以“中心之都北京”、“現(xiàn)代之都上?!?、“浪漫之都廈門(mén)”和“體貼之都廣州”來(lái)做行銷(xiāo)。網(wǎng)上報(bào)名情況相當(dāng)火熱,多數(shù)旅游項(xiàng)目都已標(biāo)上“爆滿”字樣。據(jù)悉,配合包機(jī)的往返時(shí)間表,今年春節(jié)游大陸項(xiàng)目較往年時(shí)間更長(zhǎng)。過(guò)去一般是5天4夜游,今年各旅行社推出6日游和12日游的項(xiàng)目。

    目前,參加今年兩岸春節(jié)包機(jī)的12家航空公司的72個(gè)往返班次都有臺(tái)灣旅行社的訂位,每趟航班大概有30%-40%的旅客從臺(tái)灣飛往北京、上海、廈門(mén)和廣州4個(gè)航點(diǎn)。因?yàn)椴挥棉D(zhuǎn)機(jī),頗受臺(tái)灣旅客的歡迎。(記者 王平)

“團(tuán)圓票”一票難求

    北京金北航售票處的臺(tái)商田祥吉告訴記者,這些天乘客不時(shí)打電話來(lái),咨詢購(gòu)買(mǎi)包機(jī)機(jī)票的情況:“我們代理的長(zhǎng)榮、華航和國(guó)航的機(jī)票都已經(jīng)售完,只是海南航空還有一些存票,不過(guò)總共也不到10張?!?/p>

    在聚居著50萬(wàn)臺(tái)商的上海,包機(jī)機(jī)票被稱為“團(tuán)圓票”。但這里僅被分配7800個(gè)包機(jī)座位,“團(tuán)圓票”之一票難求可想而知。2005年12月下旬,上航和東航包機(jī)機(jī)票一經(jīng)開(kāi)賣(mài),經(jīng)濟(jì)艙票位即時(shí)售罄。上海臺(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)謝力軍說(shuō),盡管機(jī)票售罄,連日來(lái)仍有臺(tái)商及其眷屬不甘心,不斷向臺(tái)協(xié)咨詢求購(gòu)機(jī)票。

    另?yè)?jù)了解,在今年新增的航點(diǎn)廈門(mén),廈航1月25日由廈門(mén)首飛臺(tái)北的203張機(jī)票,早在2005年12月21日即告售空。

    即便在臺(tái)商人數(shù)相對(duì)較少的天津,機(jī)票也很緊張。據(jù)天津頂新國(guó)際集團(tuán)的俞小姐透露,預(yù)料到包機(jī)機(jī)票的緊張,早在去年10月下旬,集團(tuán)內(nèi)部就已開(kāi)始進(jìn)行包機(jī)機(jī)票登記。

    北京臺(tái)商張東華告訴記者,選擇包機(jī)可以盡快見(jiàn)到家人,哪怕只快3個(gè)小時(shí)也好:“一年下來(lái),盼望回家過(guò)年的心情可以用‘歸心似箭’形容?!?/p>

    針對(duì)包機(jī)機(jī)票“一票難求”,臺(tái)灣華航駐北京首席代表劉乃珩接受媒體訪問(wèn)時(shí)表示,若包機(jī)航班增加,“一票難求”局面就會(huì)有所緩解。臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空駐大陸總代表周寶裕接受記者訪問(wèn)時(shí)表示,春節(jié)包機(jī)安排畢竟是個(gè)案,考慮到兩岸民間往來(lái)的實(shí)際需求,其局限性十分明顯。包機(jī)常態(tài)化、節(jié)日化,乃至兩岸最終實(shí)現(xiàn)“三通”直航,才是兩岸民航業(yè)者以及兩岸民眾最為期待的。(記者 王昭)

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