12月27日，中船重工渤海船舶重工有限公司、中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方，與中國長江航運（集團）總公司所屬南京長江油運公司簽訂4艘超大型油輪（VLCC），4艘3500立方米液化石油氣船（LPG），8艘46000噸成品油輪合同簽字儀式，在北京人民大會堂隆重舉行。此次合同共涉及船舶16艘，合同金額近60億元，涉及船舶產(chǎn)品之多、合同金額之大，創(chuàng)下近年來我國造船業(yè)之最。
這筆合同的簽訂，是近年來我國加快船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、不斷提高船舶產(chǎn)品噸位和技術(shù)含量、提高造船業(yè)核心競爭力的有力體現(xiàn)。據(jù)了解，此次合同涉及批量建造VLCC、LPG船和成品油船，不僅是中國長航集團有史以來訂造的最大一筆船舶合同，同時也是中國長航由內(nèi)河運輸向海洋運輸轉(zhuǎn)變的急需裝備。這批船舶將從2007年初開始陸續(xù)交付使用。
中船重工總經(jīng)理李長印在簽字儀式上說，中船重工今年年造船完工將達(dá)300萬噸，實現(xiàn)經(jīng)濟總量450億元，此次與中國長航簽署巨額船舶訂單，是雙方強強聯(lián)合、互利共贏的重大舉措，也是我國造船業(yè)與航運業(yè)落實國家有關(guān)政策、實現(xiàn)共同發(fā)展的新成果。他要求渤船重工精心組織，精心施工，確保按期高質(zhì)量交付各型船舶產(chǎn)品，向船東交上滿意的答卷。
渤船重工近年來開發(fā)形成了以大型雙殼散貨船、油船和礦砂船為主，中小型高附加值船為輔，專業(yè)化、總裝化、批量化生產(chǎn)的格局。該公司自主開發(fā)的擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的17.4萬噸環(huán)保型散貨船已開始陸續(xù)交工。目前，工廠已超額完成全年承接船舶訂單計劃，船舶生產(chǎn)任務(wù)已安排到2010年。
