新華網(wǎng)武漢１２月１６日電（吳梅、高友清）到１２月１６日，歷經(jīng)５５天的三峽船閘下引航道、口門區(qū)及連接段清淤施工順利結(jié)束，完成疏浚工程量４４萬立方米，是三峽船閘引航道自２００３年通航以來清淤量最大的一次。
據(jù)悉，在這次清淤期間，兩艘施工船同時在三峽船閘引航道及口門區(qū)施工，占用通航水域面積廣，施工對通航影響大，工程施工與通航安全的矛盾十分突出。施工期間每天平均約有２６０余艘各類船舶通過三峽樞紐，在引航道內(nèi)還有滾裝船作業(yè)等。
為了確保清淤期間的通航安全，三峽航道、海事、航運調(diào)度部門與施工單位緊密合作，召開了多次施工與通航安全協(xié)調(diào)會議，制定了三峽船閘下游引航道及其連接段施工期間的一系列安全維護管理措施，及時發(fā)布了航道通電和航行通告，加強宣傳，使每一條過往船舶都能熟悉和了解施工水域的通航形勢；加強施工管理，要求施工船舶懸掛正確的燈、信號標(biāo)志；根據(jù)施工進(jìn)度情況，及時調(diào)整航標(biāo)，確保標(biāo)位正確；嚴(yán)格現(xiàn)場通航管理工作，實施單向航行控制，采取有力措施，保證８０米的有效航寬；協(xié)調(diào)處理施工與現(xiàn)場維護管理中產(chǎn)生的問題，及時糾正施工與通航船舶的違章行為；定時集中發(fā)送上下水各類船舶信息，遇有危險品、大型船隊及軍運船舶，及時停止施工避讓。
