新華網(wǎng)宜昌11月15日電（江時(shí)強(qiáng)、肖一）記者從長(zhǎng)江三峽通航管理局調(diào)度指揮中心了解到，今年1—10月，三峽船閘共通過貨物2726萬噸、旅客167萬人，與去年同期比略有下降。滾裝翻壩繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì)，1—10月完成翻壩車輛25.6萬臺(tái)次，與上年同期持平。
過閘運(yùn)量下降的主要原因是滾裝、化肥、水果、木材過閘量出現(xiàn)下降，煤炭運(yùn)量與去年基本持平，而集裝箱、礦建、鋼材、石油、水泥同比增長(zhǎng)幅度均超過20%。進(jìn)入10月以來，葛洲壩過閘運(yùn)量出現(xiàn)拐點(diǎn)，三峽和葛洲壩船閘進(jìn)入同步下降通道，體現(xiàn)出國家宏觀調(diào)控政策對(duì)水運(yùn)總體運(yùn)輸形勢(shì)的綜合影響。預(yù)計(jì)2005年全年三峽船閘過閘運(yùn)量將比去年微降4%左右。
與此同時(shí)，交通部頒布實(shí)施的船舶標(biāo)準(zhǔn)化政策作用彰顯，500噸級(jí)以下船舶和1000噸級(jí)以上船舶的艘次比例分別上升和下降了11個(gè)百分點(diǎn)，在航運(yùn)景氣指數(shù)下降的大趨勢(shì)下，過閘船舶每艘次載貨量和滾裝船每艘次載車量同比分別增長(zhǎng)10%，船舶大型化進(jìn)程繼續(xù)加快，船型標(biāo)準(zhǔn)化政策的效力得到充分發(fā)揮。
長(zhǎng)江三峽通航管理局進(jìn)一步加強(qiáng)了船閘維護(hù)和調(diào)度管理工作，組建成立了三峽航運(yùn)調(diào)度指揮中心，建設(shè)新的調(diào)度指揮和監(jiān)控系統(tǒng)，船閘通航率、閘室面積利用率持續(xù)保持較高水平，三峽壩區(qū)未出現(xiàn)船舶待閘。（完）
