來(lái)自山東德州的網(wǎng)民“公路改造”說(shuō)：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)超大設(shè)備的制造運(yùn)輸越來(lái)越多，建議公路運(yùn)輸要提前做好大件運(yùn)輸?shù)纳?jí)改造，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)工業(yè)快速發(fā)展提供便捷。

交通運(yùn)輸部回復(fù)：

為大力提升大件運(yùn)輸許可服務(wù)水平，加快我國(guó)超大件設(shè)備的運(yùn)輸，2017年我部組織開展了跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了一地辦證、全線通行，并且不斷創(chuàng)新服務(wù)舉措，實(shí)施了強(qiáng)化“一扇門”辦理、推行“首站式”服務(wù)、鼓勵(lì)提前辦理申請(qǐng)等11條利企便民措施。經(jīng)過(guò)各方面共同努力，大件運(yùn)輸許可的效率有了大幅提升，2024年二、三類大件運(yùn)輸許可起運(yùn)地省份平均辦結(jié)時(shí)間僅為1.5、4.2個(gè)工作日，比法定辦結(jié)時(shí)間10個(gè)工作日和20個(gè)工作日分別減少了85%和79%，有力支撐了超大設(shè)備制造與運(yùn)輸。關(guān)于留言人“公路運(yùn)輸要提前做好大件運(yùn)輸?shù)纳?jí)改造”的建議，我部也推進(jìn)“主通道”建設(shè)，要求省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要根據(jù)本區(qū)域大件運(yùn)輸通行的歷史數(shù)據(jù)，全面梳理大件運(yùn)輸通行路線信息，明確大件運(yùn)輸主要通道，積極與相鄰省份對(duì)接，結(jié)合公路改擴(kuò)建等工程建設(shè)，實(shí)施針對(duì)性維修改造，并增設(shè)收費(fèi)站超寬車道，增強(qiáng)大件運(yùn)輸車輛通過(guò)能力，滿足大件運(yùn)輸需求，形成全國(guó)大件運(yùn)輸主要通道網(wǎng)絡(luò)。下一步，我部將會(huì)同相關(guān)部門強(qiáng)化與完善全國(guó)大件運(yùn)輸“主通道”建設(shè)，健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，不斷改善公路通行條件，切實(shí)增強(qiáng)大件運(yùn)輸企業(yè)與司機(jī)的滿意度和獲得感。（交通運(yùn)輸部 公路局）