然后再微笑：近年，國家大力推進新能源汽車，意義重大，是利國利民好事。但近期充電樁問題突出：標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一、物業(yè)、地方政府抵制、車企不配合、成本高、專利共享等。看到近期一些報道，個人感觸頗多，僅供參考：1、舉國上下建設(shè)充電樁太過浪費，財政壓力過大。充電樁不可能一次性建完善，需要幾十年政策的持續(xù)支持；2、電池模塊化可拆卸設(shè)計。車企統(tǒng)一電池接口標(biāo)準(zhǔn)，成立公司對電池獨立運作，避免車企各自做電池帶來的問題及浪費；3、電池更換點與現(xiàn)有加油站合并，加油站新增電池更換業(yè)務(wù)。油電安全問題可做相應(yīng)技術(shù)處理。加油站布局廣，均由石油、石化等公司運營，消費者選擇便利，利于新能源推廣，且油電混動會長期共存；4、電池標(biāo)準(zhǔn)化可復(fù)制至電動自行車、公交車及未來電動飛機等，前景巨大；5、真正方便消費者，提高公共交通效率。車沒電了，就近找個電池更換點幾分鐘換完就走，方便快捷。