備受關注的2014年節(jié)前春運已告一段落。剛剛過去的15天，廣東地區(qū)有1140萬人乘火車順利返鄉(xiāng)過年。節(jié)前春運最高峰出現(xiàn)在1月25日，當日發(fā)送旅客高達112.5萬人次。今年鐵路春運的種種新變化、新亮點，讓回家之路變得更加便捷與溫馨。
團體票門檻史上最低
今年春運，鐵路部門再次降低務工人員企業(yè)團體票受理門檻，并首次辦理5人及以上自組團團體票?！按哼\史上最低團體票辦理門檻”這一新舉措受到廣大外來務工人員的歡迎。
新舉措大大方便了小微企業(yè)預訂春運火車票，許多往年沒有達到預訂條件的企業(yè)今年首次嘗到了企業(yè)訂票的甜頭。其中，50人以上100人以下的小微企業(yè)占到取票企業(yè)的14.3%，共取票2.6萬張；同時還為1837個自組團共計1.9萬人辦理了春運團體票預訂業(yè)務?！肮绢A訂了169張票，不僅解決了員工的后顧之憂，也為我們企業(yè)留人提供了條件！”此前在采訪廣州成功皮具廠負責人李先生時，他對這項便民之舉豎起了大拇指。
據(jù)了解，春運期間，鐵路部門共辦理務工人員訂票90萬張，同比增長12.5%。其中務工人員團體票取票企業(yè)6501家，比去年同期增長89.4%。
“網(wǎng)購點取” 旅客更方便
據(jù)廣鐵集團新聞發(fā)言人、副總工程師黃欣介紹，2013年以來，鐵路新增了2505個代售點，增幅140%，并實現(xiàn)了湘粵兩省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。各代售點不僅可以聯(lián)網(wǎng)購買火車票，而且還可以供持各類有效身份證件的旅客辦理互聯(lián)網(wǎng)購票和電話訂票取票業(yè)務，地處偏遠地區(qū)的群眾不僅就近買票，還能就近換取互聯(lián)網(wǎng)和電話訂到的車票。
42歲的江先生來自重慶，在廣州南沙工作已有3年。今年春運，他和三個同鄉(xiāng)工友在廣州南沙區(qū)新開的代售點取到了1月26日從湛江到重慶的K872次列車的臥鋪票。江先生對記者說：“這在往年無法想象，往年要到市區(qū)去取票，很辛苦也很耽誤工期。今年新開的代售點距離公司只有10分鐘的步行時間，至少比往返市區(qū)省了半天功夫。我們公司的外省員工絕大多數(shù)都是網(wǎng)絡訂票后，在家門口的代售點取票?！?/p>
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，廣鐵集團互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票售出的春運火車票占已售出春運車票總量的近七成；同時，逾七成車票通過代售點取走或發(fā)售。
高鐵成網(wǎng) 擔綱春運主力
今年是高鐵參與春運的第5個年頭，高鐵網(wǎng)絡已逐步成熟完善。記者了解到，今年春運期間，廣東高鐵運力達到日均32萬人，首次突破30萬關口。春運節(jié)前15天，高鐵共運送旅客584萬人。高鐵從昔日的“配角”升級為“主角”，特別是務工人員高鐵返鄉(xiāng)專列一經(jīng)推出，就獲得了眾多企業(yè)的“拍手叫好”。珠海格力電器、廣州易瑪服裝、東莞以純集團等珠三角企業(yè)紛紛選擇包開整列高鐵或整節(jié)車廂，送員工回鄉(xiāng)過年。今年春運，通過企業(yè)訂制，鐵路部門專門為珠三角地區(qū)務工人員開行9趟務工人員高鐵返鄉(xiāng)專列。
在深圳北站搭乘G6309次高鐵回家的泉州居民陳先生告訴記者，以前開車回家需要9個小時，到東莞乘普速客車要15個小時以上，覺得太辛苦，很少回家，“現(xiàn)在搭乘高鐵只要3個多小時，一到周末就特想回家?！?/p>
“在今年春運客流高峰期間，鐵路部門最大限度挖掘高鐵運輸能力，1月22日至29日，安排京廣、廣深港高鐵夜間開行動車組42列，盡最大努力幫助旅客節(jié)前回家?！秉S欣表示，夜間高鐵被急著趕回家的旅客親切稱呼為“紅眼高鐵”，到昨天為止，已增開了“紅眼高鐵”42列，每天能增加運力3.3萬人。（見習記者 郭家軒 通訊員 袁鋼 李曉春 付薇 黃錦波）
