長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶暖風(fēng)勁吹。12月10日12時(shí)，2艘大型貨船“重輪S5001”、“路航18”滿載民生物資，駛進(jìn)葛洲壩二號(hào)船閘，宣告葛洲壩船閘2013年通過(guò)量提前過(guò)億噸，這比通航之初增長(zhǎng)超過(guò)28倍。
“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一壩”的葛洲壩船閘已安全運(yùn)行32年多，今年緊隨三峽船閘的步伐，年通過(guò)量再超億噸。至此，葛洲壩船閘今年已安全運(yùn)行17148閘次，通過(guò)貨船45797艘次，客船1081艘次，貨物9826.4萬(wàn)噸，客船折合175.2萬(wàn)噸，有望創(chuàng)出歷史新高。
葛洲壩船閘是長(zhǎng)江主干道上建設(shè)的第一組船閘，作為黃金水道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，被譽(yù)為中國(guó)承東啟西重要軸線上的“經(jīng)濟(jì)晴雨表”。自1981年通航以來(lái)，通航管理者堅(jiān)持服務(wù)社會(huì)各方，不斷進(jìn)行技術(shù)改造與挖潛。特別是2003年三峽蓄水成庫(kù)及三峽船閘通航后，過(guò)閘需求激增，船舶大型化趨勢(shì)明顯，3000噸以上的大型貨船在2003年過(guò)閘船舶中還不到3%，而今超過(guò)50%，其中5000噸級(jí)以上占30%。長(zhǎng)江三峽通航管理局充分發(fā)揮綜合管理的優(yōu)勢(shì)，實(shí)施兩壩通航聯(lián)合調(diào)度、遠(yuǎn)程計(jì)劃申報(bào)、同步進(jìn)閘移泊、導(dǎo)航墻待閘、增設(shè)待閘靠泊設(shè)施等有效措施，促使其年通過(guò)量一路攀升。
