13日，眾多旅客開(kāi)始陸續(xù)踏上返程之路。從13日起，連接上海兩大火車(chē)站的地鐵1、3號(hào)線提前加開(kāi)了頭班車(chē)，集中疏散后半夜和凌晨抵滬的旅客。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至13日9時(shí)30分，上海地鐵全路網(wǎng)客流27.1萬(wàn)人次，比12日同期增加了近1萬(wàn)人次。
據(jù)鐵路部門(mén)介紹，從13日開(kāi)始返滬旅客已陸續(xù)增加，尤其是安徽、江西方向過(guò)來(lái)的旅客為多，他們大多是為了避開(kāi)回程高峰客流而提前回滬。由于不少鐵路臨客列車(chē)是在凌晨0時(shí)至6時(shí)到達(dá)上海，旅客們大多會(huì)在火車(chē)站等候地鐵開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后乘地鐵回到各自住所。
為了及時(shí)疏散半夜和凌晨抵滬的返程旅客，上海地鐵近幾年來(lái)都會(huì)在節(jié)后春運(yùn)期間加開(kāi)“雙頭班車(chē)”。所謂“雙頭班車(chē)”，就是指在正常頭班車(chē)開(kāi)行時(shí)間前后，在短時(shí)間內(nèi)再加開(kāi)一班列車(chē)，專門(mén)運(yùn)送半夜和清晨到滬的客流，在7時(shí)30分前將積壓的返程旅客運(yùn)送完畢，避免返程客流與日常通勤流形成疊加。“雙頭班車(chē)”一般在大年初五后開(kāi)出，今年返程客流啟動(dòng)較早，地鐵方面特提前至大年初四開(kāi)始。
據(jù)地鐵工作人員介紹，13日清晨4時(shí)45分左右，已經(jīng)有數(shù)百名乘客陸續(xù)來(lái)到1號(hào)線上?；疖?chē)站2號(hào)口卷簾門(mén)前，等候車(chē)站開(kāi)門(mén)。5時(shí)10分車(chē)站開(kāi)門(mén)，乘客提著大包小包的行李涌入車(chē)站。車(chē)站方面開(kāi)出了3個(gè)售票窗口，安檢員也提前上崗。5時(shí)15分、5時(shí)20分 “雙頭班車(chē)”開(kāi)往莘莊方向，之后5時(shí)25分又加了一班車(chē)。
春運(yùn)旅客返程高峰期間，地鐵1、3、4號(hào)線上?；疖?chē)站站將提前半小時(shí)左右開(kāi)站，提早放客進(jìn)站。為避免乘客集中進(jìn)站造成秩序混亂，3、4號(hào)線上?；疖?chē)站站還將專門(mén)在站廳里設(shè)立“乘客等候區(qū)”，引導(dǎo)乘客有序進(jìn)站。
