13日，眾多旅客開始陸續(xù)踏上返程之路。從13日起，連接上海兩大火車站的地鐵1、3號線提前加開了頭班車，集中疏散后半夜和凌晨抵滬的旅客。據(jù)統(tǒng)計，截至13日9時30分，上海地鐵全路網(wǎng)客流27.1萬人次，比12日同期增加了近1萬人次。
據(jù)鐵路部門介紹，從13日開始返滬旅客已陸續(xù)增加，尤其是安徽、江西方向過來的旅客為多，他們大多是為了避開回程高峰客流而提前回滬。由于不少鐵路臨客列車是在凌晨0時至6時到達(dá)上海，旅客們大多會在火車站等候地鐵開始運(yùn)營后乘地鐵回到各自住所。
為了及時疏散半夜和凌晨抵滬的返程旅客，上海地鐵近幾年來都會在節(jié)后春運(yùn)期間加開“雙頭班車”。所謂“雙頭班車”，就是指在正常頭班車開行時間前后，在短時間內(nèi)再加開一班列車，專門運(yùn)送半夜和清晨到滬的客流，在7時30分前將積壓的返程旅客運(yùn)送完畢，避免返程客流與日常通勤流形成疊加。“雙頭班車”一般在大年初五后開出，今年返程客流啟動較早，地鐵方面特提前至大年初四開始。
據(jù)地鐵工作人員介紹，13日清晨4時45分左右，已經(jīng)有數(shù)百名乘客陸續(xù)來到1號線上?；疖囌?號口卷簾門前，等候車站開門。5時10分車站開門，乘客提著大包小包的行李涌入車站。車站方面開出了3個售票窗口，安檢員也提前上崗。5時15分、5時20分 “雙頭班車”開往莘莊方向，之后5時25分又加了一班車。
春運(yùn)旅客返程高峰期間，地鐵1、3、4號線上?；疖囌菊緦⑻崆鞍胄r左右開站，提早放客進(jìn)站。為避免乘客集中進(jìn)站造成秩序混亂，3、4號線上?；疖囌菊具€將專門在站廳里設(shè)立“乘客等候區(qū)”，引導(dǎo)乘客有序進(jìn)站。
