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北京地鐵6號(hào)線等4條新線基本實(shí)現(xiàn)站站有手機(jī)信號(hào)
中央政府門戶網(wǎng)站 www.afdelivr.top   2013年02月06日 08時(shí)55分   來源:北京日?qǐng)?bào)

    “去年年底開通的4條地鐵新線終于開通了手機(jī)信號(hào)?!迸R近春節(jié),廣大地鐵乘客“笑納”了這份由北京地鐵和電信運(yùn)營商合力送出的“紅包”。

    5日,記者分別乘坐了新開通的地鐵6號(hào)線、8號(hào)線南段、9號(hào)線北段和10號(hào)線二期,在沿途站臺(tái)和隧道里調(diào)查是否可以正常使用手機(jī)。調(diào)查結(jié)果顯示,盡管10號(hào)線二期西段開通調(diào)試的信號(hào)還不太穩(wěn)定,這4條新線在站臺(tái)上全部能夠接打電話,基本實(shí)現(xiàn)了站站有信號(hào)。

    6號(hào)線:通信信號(hào)一路暢通

    地鐵6號(hào)線的開通,讓家住西四環(huán)的市民高女士喜上眉梢,她每天要去青年路上班,坐地鐵可以節(jié)省一多半的時(shí)間。但麻煩也接踵而來,6號(hào)線開通初期沒通手機(jī)信號(hào),每天早晚高峰,她都要忍受一個(gè)多小時(shí)的“真空”時(shí)段?!拔沂歉闶袌鰻I銷的,只要一上地鐵,就得把業(yè)務(wù)都甩了?!彼裏o奈地說。

    還讓高女士煩惱的是:地鐵里沒信號(hào),手機(jī)就會(huì)反復(fù)搜索。這時(shí)最容易費(fèi)電——有時(shí)坐一趟地鐵,手機(jī)就得白白消耗“1格電”;很多人甚至認(rèn)為,手機(jī)在信號(hào)較差的地下環(huán)境工作,產(chǎn)生的輻射量也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常狀態(tài),為此更增加了心理負(fù)擔(dān)。

    在地鐵新線近期開通手機(jī)信號(hào)后,乘客反映的這些問題及時(shí)得到了解決。

    “你看,我在這兒信號(hào)是滿格的,接打電話都沒問題。”昨日下午,在6號(hào)線車公莊站站臺(tái),高女士向記者展示著自己的手機(jī)。記者隨后帶著三家電信運(yùn)營商的手機(jī),從慈壽寺站坐到東四站,手機(jī)信號(hào)均是一路暢通。

    8、9號(hào)線:手機(jī)上網(wǎng)不減速

    記者走訪發(fā)現(xiàn),地鐵9號(hào)線各站站臺(tái)及區(qū)間已全部覆蓋手機(jī)信號(hào),不論是在衛(wèi)生間里、站臺(tái)上,還是站臺(tái)層上面的站廳層,手機(jī)信號(hào)強(qiáng)度基本沒有變化。記者嘗試使用一款餐飲點(diǎn)評(píng)軟件的手機(jī)客戶端搜索附近美食,用手機(jī)上網(wǎng)10秒后頁面隨即打開;即使列車駛?cè)胨淼?,手機(jī)信號(hào)仍表現(xiàn)為“滿格”,車廂里兩位提著大包小包、打算到北京西站趕火車的乘客,還在用家鄉(xiāng)話跟家里人匯報(bào)著到家的時(shí)間。

    在乘坐9號(hào)線和8號(hào)線的近一個(gè)小時(shí)內(nèi),記者在車廂里使用撥打電話、發(fā)送短信、上網(wǎng)等各項(xiàng)功能,手機(jī)在執(zhí)行這些操作時(shí)的反應(yīng)速度和其在地面正常使用狀態(tài)下相比,沒有差別。

    幾家電信運(yùn)營商表示,截至目前,去年年底通車的6號(hào)線、9號(hào)線北段和8號(hào)線南段已基本實(shí)現(xiàn)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,乘客在站臺(tái)和車廂里可以正常使用手機(jī)的各項(xiàng)功能。

    10號(hào)線二期西段:趁進(jìn)站搶打電話

    在記者走過20多個(gè)地鐵新線車站站臺(tái)發(fā)現(xiàn)一切順利后,在10號(hào)線二期西段部分區(qū)間隧道內(nèi),發(fā)現(xiàn)仍存在中國移動(dòng)手機(jī)信號(hào)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。列車向北駛出公主墳站,隧道內(nèi)的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)立刻就由“滿格”變成了“1格”甚至在部分地區(qū)無信號(hào),列車隨后途經(jīng)西釣魚臺(tái)站到慈壽寺站,這種情況都沒有明顯改善。惟一的例外出現(xiàn)在列車到站開門后,信號(hào)“滿格”為5格的手機(jī)又恢復(fù)為2至3格的信號(hào)強(qiáng)度。

    “我在地鐵里信號(hào)不好,車一到站我就給你回電話。”這句話幾乎成了10號(hào)線這幾站區(qū)間內(nèi)乘客接電話時(shí)的口頭語。

    眼見列車進(jìn)站,記者所在的一節(jié)車廂里至少有5名乘客在“列車前方即將到站”的提示語結(jié)束后,麻利地掏出手機(jī),并利用隨后一兩分鐘的進(jìn)站時(shí)間撥打電話。從慈壽寺站向北,當(dāng)列車接近10號(hào)線一期開通的巴溝站時(shí),車廂內(nèi)的手機(jī)信號(hào)強(qiáng)度恢復(fù)正常。

    在10號(hào)線二期南段,記者從首經(jīng)貿(mào)站坐到宋家莊站,其間,移動(dòng)、聯(lián)通、電信三家運(yùn)營商的手機(jī)信號(hào)一直較強(qiáng)。(記者 劉宇鑫 實(shí)習(xí)生 董枳君) 

 
 
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