從上月起，軌道交通6號(hào)線、8號(hào)線南段、9號(hào)線北段、10號(hào)線二期等四條線路已經(jīng)開(kāi)始為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行。18日下午，市委副書(shū)記、代市長(zhǎng)王安順實(shí)地察看地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，并乘坐試運(yùn)行列車了解調(diào)試情況。他指出，軌道交通建設(shè)既關(guān)乎民生，又促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，要確保四條新線如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，努力緩解中心城區(qū)擁堵?tīng)顩r，改善市民出行條件。
地鐵7號(hào)線是本市軌道交通線網(wǎng)中穿越南城地區(qū)東西方向的骨干線路，沿兩廣路敷設(shè)，西起北京西站，東連垡頭邊緣集團(tuán)，計(jì)劃于2014年底前通車。建設(shè)中的廣安門內(nèi)車站為單柱雙層雙跨島式站臺(tái)結(jié)構(gòu)，采用暗挖法施工。王安順通過(guò)豎井通道來(lái)到24米深的地下工地，實(shí)地察看站廳建設(shè)情況。他囑咐建設(shè)單位要在確保安全、質(zhì)量的前提下，抓緊工程進(jìn)度。
王安順從軍博站坐上試運(yùn)行的9號(hào)線電客車，又在白石橋站換乘6號(hào)線，半個(gè)小時(shí)就穿過(guò)中心城區(qū)，到達(dá)東三環(huán)邊的呼家樓站。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，本市已經(jīng)在工程風(fēng)險(xiǎn)管理、地鐵車輛制造和信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面積累了許多成功經(jīng)驗(yàn)。王安順說(shuō)，我們要努力把軌道交通設(shè)計(jì)、施工、管理、運(yùn)行上取得的大量成果產(chǎn)業(yè)化，推向市場(chǎng)。
座談會(huì)上，在聽(tīng)取市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮辦公室和軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)公司的匯報(bào)后，王安順充分肯定近年來(lái)本市軌道交通建設(shè)取得的巨大成績(jī)。他說(shuō)，目前我市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)約372公里，又有近70公里的四條新線將于年底開(kāi)通，這么多、這么長(zhǎng)的線路同時(shí)投入運(yùn)營(yíng)，這是北京軌道交通建設(shè)史上的第一次，在世界范圍看也是了不起的成就，這一成績(jī)來(lái)之不易！
王安順要求各部門、各單位全面落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保4條新線如期順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。要一絲不茍地做好驗(yàn)收調(diào)試工作，深入排查所有可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；要全面徹底地解決問(wèn)題，不留任何隱患死角，確保萬(wàn)無(wú)一失；要深入細(xì)致地做好建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的銜接工作，加快配套道路、公交場(chǎng)站、停車設(shè)施等建設(shè)，更好地方便市民出行。
王安順特別強(qiáng)調(diào)，首都安全生產(chǎn)無(wú)小事，要始終把保安全、保質(zhì)量作為工程建設(shè)的第一要?jiǎng)?wù)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生；建立健全質(zhì)量管理制度，打造精品工程，提升建設(shè)的生態(tài)環(huán)保和科技水平；強(qiáng)化對(duì)工程建設(shè)的監(jiān)督，真正把軌道交通建成“陽(yáng)光工程”、“廉潔工程”。他說(shuō)，我們要繼續(xù)加大軌道交通建設(shè)力度，盡快形成完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，特別是要增加中心城區(qū)線網(wǎng)密度，為群眾提供快捷、安全、方便、舒適的交通服務(wù)。
副市長(zhǎng)茍仲文、陳剛參加調(diào)研。（記者 湯一原）
