5月份，各鐵路局按照鐵道部統(tǒng)一部署，克服了天氣、施工和設備故障等不利因素的影響，圍繞全年運輸經(jīng)營任務，積極組織挖潛提效和增運補欠，繼續(xù)保持了生產(chǎn)經(jīng)營的較好發(fā)展勢頭。全國鐵路客貨運輸主要指標繼續(xù)保持同比增長，其中，國家鐵路全月貨運日均裝車連續(xù)第三個月創(chuàng)歷史新高。
5月份，全國鐵路以五一小長假和假日運輸為契機，加強客運組織，有針對性地開展客運營銷，積極促進全月客運上量。五一小長假4天內(nèi)，全國鐵路共發(fā)送旅客2999.3萬人，同比增長4.6%；最高峰日達到819.5萬人，創(chuàng)歷年五一小長假單日旅客發(fā)送量新高。五一小長假期間，京滬、鄭西、滬杭、甬臺溫、福廈等高鐵和廣深港高鐵廣深段單日旅客發(fā)送量都創(chuàng)下了開通運營以來的最高水平。
在五一小長假客流的大力拉動下，5月份，全國鐵路旅客發(fā)送量完成1.54億人，同比增加551萬人，增長3.7%。從各鐵路局（公司）來看，有12個鐵路局實現(xiàn)了同比增長，增幅最大的是烏魯木齊鐵路局和濟南鐵路局，分別增長22.6%和17.7%；增量最大的是上海、北京和濟南鐵路局，同比分別增加155萬人、103萬人和102萬人。
5月份，全路貨源形勢嚴峻，日均請車比上月減少近6000車。特別是由于全社會用電下降，加上進入雨季以后南方水力發(fā)電充足，火電用煤減少，全路電煤運輸需求普遍下滑。面對貨源減少的不利形勢，各鐵路局通過不懈努力，抓好重點地區(qū)和干線的運輸組織，貨運裝車仍然取得了較好成績。
5月份，全國鐵路貨物發(fā)送量完成3.42億噸，同比增加619萬噸，增長1.8%；貨運日均裝車171948車，同比增加1935車，增長1.1%。其中，國家鐵路日均裝車144613車，比上月增加72車，這也是繼3月、4月國家鐵路貨運裝車連創(chuàng)新高之后再一次創(chuàng)歷史最高水平。從各鐵路局（公司）來看，有6個鐵路局（公司）的裝車比上月增加，其中太原、昆明、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司日均裝車都達到了今年最高水平。大秦線全月運量達到3910萬噸，超計劃35萬噸，其中有15天的運量都在130萬噸以上。
在兼顧客貨運輸組織的同時，鐵路部門還加大運力傾斜，電煤、新疆棉花、鉀肥及防洪抗汛物資等重點物資的運輸也得到較好保證。5月份，全國鐵路煤炭運量完成19746萬噸，同比增加502萬噸，增長2.6%；糧食運量完成839萬噸，同比增加88萬噸，增長11.7%；化肥及農(nóng)藥運量完成726萬噸，同比增加53萬噸，增長7.9%。全月電煤日均裝車45637車，超月計劃137車。截至目前，全國363家直供電廠存煤充裕，可耗天數(shù)在28天以上。（記者 張依）
2012年1月至4月鐵路客貨運輸呈現(xiàn)不斷向好局面
2012年1月至4月，鐵路部門把握客貨運輸市場逐漸回暖的有利契機，大力開展客貨營銷，加強客貨運輸組織，客貨運輸主要指標不斷向好，各項重點物資運輸同比增幅顯著。
客運方面，今年，鐵路部門加強安全風險控制，確保了旅客運輸安全穩(wěn)定有序，圓滿完成了春運、兩會代表委員運輸、清明和五一小長假運輸?shù)热蝿铡Ｓ绕涫?月份以來，各鐵路局把握春季天氣轉暖、旅游市場需求旺盛等有利因素，加強客運組織，大力開展客運營銷，取得顯著成效。清明、五一小長假期間，全國鐵路客流增勢十分強勁，高峰日旅客發(fā)送量分別達到760.9萬人和819.5萬人，連續(xù)刷新今年單日旅客發(fā)送量最高紀錄。在小長假客流的大力拉動下，全國鐵路4月旅客發(fā)送量增長勢頭明顯，同比增長8.6%，比第一季度提高了7.4個百分點，18個鐵路局 （公司）都有不同程度的提高。
據(jù)統(tǒng)計中心數(shù)據(jù)顯示，1月至4月，全國鐵路旅客發(fā)送量完成60648萬人，同比增加1647萬人，增長2.8%。其中，各鐵路局發(fā)送跨局中長途直通旅客22099萬人，同比增加277萬人，增長1.3%。從各鐵路局（公司）來看，有11個鐵路局旅客發(fā)送量實現(xiàn)了同比增長，其中增幅最大的是濟南鐵路局，同比增長15%。烏魯木齊鐵路局緊隨其后，同比增長7.6％。 >>>詳細閱讀
鐵路加強客貨運輸組織 努力促進運輸有序上量
5月份以來，鐵路客貨運輸主要指標繼續(xù)保持同比穩(wěn)定增長。鐵道部強調(diào)，各鐵路局要提前謀劃，抓好重點地區(qū)和干線的運輸組織，努力促進運輸有序上量。
截至5月29日，全國鐵路當月日均發(fā)送旅客502.6萬人，同比增加19.5萬人；日均發(fā)送貨物1101萬噸，同比增加43.4萬噸；日均貨物裝車170734車，同比增加5691車。
鐵道部要求各鐵路局認真分析當前運輸經(jīng)營面臨的形勢，結合本局管內(nèi)實際，特別要結合下半年宏觀經(jīng)濟變化和新線、新裝備的投產(chǎn)情況，深入研究和制定有針對性的增運補欠措施，提前謀劃，及早準備，爭取通過全路的共同努力，在下一階段的運輸組織和生產(chǎn)經(jīng)營方面取得更好的成績。 >>>詳細閱讀
