經(jīng)過多年的大力建設，長江干線2808公里航道已經(jīng)全面達到三級或三級以上航道標準，實現(xiàn)了高等級航道的全線貫通。這是記者從長江航道局2月9日、10日召開的2012年工作會上獲悉的。交通運輸部副部長徐祖遠出席會議并講話。
2011年，長江航道共完成基本建設投資25.47億元，同比增長36.2%。2012年，長江航道預計將完成投資22億元，有望達到30億元。長江航道局局長熊學斌介紹說，長江干線航道目前雖然已經(jīng)達到了國家高等級航道標準，但三級和二級航道占的比重還很大，很多航段剛剛跨進高等級航道的門檻，仍需要繼續(xù)進行系統(tǒng)整治，以保證航道等級的穩(wěn)定性，提升長江一站式運輸?shù)耐ㄟ_率。特別是中游荊江河段，目前枯水期最低水深只有3.2米，比上下游相接的航道明顯偏低，急需加大投入完成系統(tǒng)治理。
徐祖遠指出，當前長江航道人面臨著前所未有的發(fā)展機遇、發(fā)展環(huán)境和發(fā)展條件，在交通運輸業(yè)發(fā)展的大環(huán)境下，要認清形勢、明確思路，不斷增強推動長江航道發(fā)展的責任感、使命感，進一步加快長江黃金水道建設，轉變發(fā)展方式，提高長江航道的公共服務水平，促進長江航道現(xiàn)代化建設。
徐祖遠要求，長江航道局要按照“穩(wěn)中求進”的總基調，建設高質量工程，向沿江人民提供一條更加暢通安全的高等級深水航道；提供高品質服務，建立一個以人為本的公共服務平臺；實施高科技引領，形成一個充滿活力的技術創(chuàng)新體系；配備高性能裝備，形成一個高效快速的應急保通機制；培養(yǎng)高素質人才，形成一支富有競爭力的干部職工隊伍；打造高品位文化，建設一個具有強大軟實力的長江航道，努力開創(chuàng)長江航道事業(yè)發(fā)展新局面。
在武漢期間，徐祖遠還到長江航務管理局和長江海事局進行調研，并主持召開了長航系統(tǒng)座談會。
