2011年最后一天，北京市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再傳捷報(bào)：三條軌道交通新線建成開通試運(yùn)營，本市軌道交通運(yùn)營里程從336公里增加到372公里；京新高速公路五環(huán)路至北清路段竣工通車，城北地區(qū)又新增了一條交通干道。市委書記劉淇，市委副書記、市長郭金龍出席軌道新線啟動(dòng)儀式，并乘車察看了京新高速公路。
11時(shí)50分，地鐵8號(hào)線林萃路站。在全場工程建設(shè)者代表的注目下，劉淇、郭金龍共同觸摸激光球，伴隨機(jī)車笛聲長鳴，3條軌道交通新線正式開通試運(yùn)營。這3條新線分別是8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段、15號(hào)線一期東段，總長約35.71公里。其中前兩條新線全部為地下線，分別設(shè)6座車站、1座臨時(shí)停車場和9座車站、1座車輛段，15號(hào)線一期東段則設(shè)4個(gè)地下車站，1座停車場。目前，3條軌道都已完成基層單位的組建工作，新線所需的綜合管理、安全管理等編制工作也已完成，48套安檢設(shè)備和627名安檢員全部到位。隨著這3條連接中心城和周邊新城的軌道交通線路的同步開通，朝陽、海淀、豐臺(tái)、房山、順義、昌平等地區(qū)廣大市民的交通出行條件將大大改善，預(yù)計(jì)入網(wǎng)日客流量增加50萬人次。
副市長茍仲文在啟動(dòng)儀式上致辭。他說，市委、市政府高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施特別是軌道交通建設(shè)。在相關(guān)各方通力協(xié)作、密切配合下，3條新線如期完工。試運(yùn)營期間，各相關(guān)運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)單位一定要圍繞安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)營的目標(biāo)，建立健全地鐵運(yùn)營安全保障方案和應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)認(rèn)真做好開通后的運(yùn)營服務(wù)工作，為廣大市民出行提供安全、舒適、方便的交通保障。當(dāng)前首都交通發(fā)展正處在集中力量、全力以赴緩解擁堵的關(guān)鍵時(shí)期，我們要扎實(shí)工作，增強(qiáng)路網(wǎng)連通性，提高公共交通吸引力，逐漸緩解交通擁堵狀況，改善區(qū)域交通環(huán)境，為建設(shè)以人文北京、科技北京、綠色北京為目標(biāo)的北京交通體系而努力。
在8號(hào)線二期北段的林萃路站，劉淇、郭金龍親切慰問了軌道交通工程建設(shè)者代表，并察看了車站建設(shè)情況。對(duì)車站的規(guī)劃布局、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、服務(wù)設(shè)施，市領(lǐng)導(dǎo)予以充分肯定。
啟動(dòng)儀式后，劉淇一行還驅(qū)車察看了京新高速公路五環(huán)路至北清路段建設(shè)情況。該工程于2009年11月開工建設(shè)，全長8.8公里，在施工過程中采用了許多新技術(shù)、新工藝。上地橋是目前亞洲頂推重量最大的預(yù)應(yīng)力混凝土曲線梁橋，連續(xù)跨越了國鐵京包線、城鐵13號(hào)線、規(guī)劃京張城際鐵路和兩條地方道路，采用頂推法施工順利建成。京新高速公路五環(huán)路至六環(huán)路段全線通車后，將有效緩解京藏高速公路的交通擁堵壓力，改善上地、中關(guān)村、海淀后山等地區(qū)的交通出行。
市領(lǐng)導(dǎo)李士祥、陳剛，市政府秘書長孫康林參加活動(dòng)。（記者 湯一原 王硯文）
