12月13日，首屆全國道路客運“海格智慧”科技助力行動（以下簡稱“科技助力行動”）總結(jié)表彰大會在京舉行，47家科技應(yīng)用先進企業(yè)、100名安全節(jié)能駕駛能手、25家優(yōu)秀管理單位及4家特別貢獻單位受到表彰。
交通運輸部副部長、科技助力行動組委會名譽主任馮正霖出席大會并講話。交通運輸部總工程師周海濤、安全總監(jiān)劉功臣出席會議。
今年3月25日啟動的科技助力行動，包括開展客運安全節(jié)能科技知識大講堂活動、全國道路客運企業(yè)高新技術(shù)應(yīng)用論壇、全國道路客運安全節(jié)能管理經(jīng)驗交流會和科技助力行動總結(jié)表彰大會四大環(huán)節(jié)。核心任務(wù)是通過應(yīng)用以G-BOS產(chǎn)品為代表的客運車輛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，給客運運營和管理者配備“千里眼”，加強對運營車輛的實時動態(tài)監(jiān)管，為安全和節(jié)能管理增加智慧力量。在整個科技助力行動賽事中，通過對駕駛員進行行為管理，車千公里平均怠速數(shù)降低了67.14%，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速比例提高了4.8%。參賽的27個省份中，除了2個省份的平均油耗稍有升高外，其他均有大幅下降，平均降幅為5.47%，其中，第二階段共節(jié)約燃油9萬多升，減少了25萬千克二氧化碳排放。
馮正霖表示，科技助力行動為行業(yè)節(jié)能減排、安全監(jiān)管提供了科學(xué)抓手，成為行業(yè)突破傳統(tǒng)管理模式的有效載體，有力推動了道路客運管理水平的提升；該行動通過借助科技手段，從優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程、科學(xué)安排線路、發(fā)現(xiàn)并糾正不良駕駛操作、降低單車油耗等多方面有效提升了安全運營與節(jié)能減排水平，提高了企業(yè)綜合效益；智慧運營系統(tǒng)對運營車輛進行動態(tài)安全監(jiān)管、駕駛員身份識別，提高了運營監(jiān)管效率，對車輛進行實時調(diào)度監(jiān)控，防止車輛超速、超載和司機疲勞駕駛等不良行為，提高了車輛運行安全性和處理突發(fā)事件能力，有效預(yù)防了道路事故發(fā)生。
陜西省榆林市恒泰汽車有限公司的一位負責(zé)人說：“在沒有采用G-BOS之前，車輛出站后就像斷了線的風(fēng)箏，很難對其進行有效監(jiān)管，行車安全隱患得不到及時排查，通過運用該項技術(shù)對運營車輛進行實時監(jiān)控，解決了我們在運營管理中的大難題?！保罴t巖）
