10月11日，農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局與中海石油氣電集團公司在京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在綠色能源推廣應(yīng)用、示范漁船設(shè)計選型、漁船規(guī)范與標準化建設(shè)、漁船檢驗和產(chǎn)品設(shè)備檢驗、新能源技術(shù)咨詢等領(lǐng)域建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
農(nóng)業(yè)部副部長牛盾、中海油總經(jīng)理楊華出席簽字儀式，農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局局長柳正、中海石油氣電集團副總經(jīng)理羅偉中代表雙方在協(xié)議書上簽字。
農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局局長趙興武在致辭時說，我國現(xiàn)有各類漁船106萬艘，但大量漁船設(shè)備陳舊老化嚴重，船型混雜，技術(shù)狀況差，漁船耗油占漁業(yè)耗油80%，漁船燃油費用占捕撈行為60%以上。因此漁業(yè)節(jié)能減排節(jié)也在船，難也在船，關(guān)鍵在船；漁船節(jié)也在油，難也在油，關(guān)鍵在油。此次農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局與中海石油氣電集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，以工業(yè)化理念指導(dǎo)和推動漁船及裝備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以加快科技創(chuàng)新作為根本動力，想漁船節(jié)能之所想，幫漁船解難之所需，解漁船節(jié)本之所難，急漁船增效之所急，真情實意為漁民辦實事，做好事，對加快推進我國現(xiàn)代漁業(yè)建設(shè)，提升漁業(yè)裝備水平具有重要戰(zhàn)略意義和深遠歷史意義。
農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局局長柳正在接受記者采訪時說，液化天然氣（LNG）儲量豐富、價格低廉、運輸方便、使用安全，用LNG替代柴油作為船舶主要動力燃料，是當今世界各海運大國、漁業(yè)大國的關(guān)注熱點，也是各國政府高度關(guān)注和重點扶持項目。
柳正告訴記者，我國漁船每年柴油消耗量800多萬噸，不斷上漲的燃油價格已導(dǎo)致捕撈成本核算“入不敷出”，漁民收入下降，給漁民生活水平的進一步提高造成了不利影響。農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局與中海石油氣電集團在利用LNG作為漁船動力燃料等方面進行戰(zhàn)略性合作，就是要加快我國漁船LNG燃料動力改造，推廣應(yīng)用綠色能源，降低燃料成本，增加漁民收入，為建設(shè)現(xiàn)代漁業(yè)、平安漁業(yè)、和諧漁業(yè)提供更強大的支撐保障。
柳正表示，下一步將盡快編制、頒布相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標準，使?jié)O船液化天然氣燃料動力設(shè)計、安裝、檢驗有法可依，讓“LNG上漁船”盡快成為現(xiàn)實。
據(jù)悉，目前天津漁業(yè)船舶檢驗局已與中海石油氣電集團、天津內(nèi)燃機研究所、天津環(huán)潔車船能源有限公司共同開發(fā)出了適合我國沿海地區(qū)漁船安裝使用的柴油—LNG混燃裝置，經(jīng)過數(shù)百小時臺架和實船試驗，結(jié)果表明，該裝置安裝工藝簡單，對船舶機艙布置及柴油機的改動需求小，單純柴油與柴油-LNG混燃狀態(tài)間轉(zhuǎn)換方便可靠；在混燃狀態(tài)下，大幅度減少了有害氣體排放，降低了整體燃料費用20%以上，船舶航速和拖力還略有提高。
