9月1日，皖魯蘇鄂豫五省共商共建省際通道項(xiàng)目座談會(huì)在河南洛陽(yáng)召開，與會(huì)代表共商如何進(jìn)一步促進(jìn)五省公路、水路建設(shè)規(guī)劃銜接，加快構(gòu)建更加快速便捷的省際交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)互惠互利、共同繁榮。
安徽省副省長(zhǎng)黃海嵩、河南省副省長(zhǎng)張大衛(wèi)、湖北省政府副秘書長(zhǎng)彭勇等五省政府、交通運(yùn)輸、發(fā)展改革、公路、港航等部門以及相關(guān)省轄市政府有關(guān)部門和有關(guān)建設(shè)、設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)同志出席座談會(huì)。
近年來(lái)，各省在加快交通發(fā)展過(guò)程中，在省際通道規(guī)劃和建設(shè)方面缺乏必要的協(xié)調(diào)溝通，導(dǎo)致一些重要通道不能同步規(guī)劃、同步實(shí)施，在一定程度上制約了區(qū)域交通一體化進(jìn)程。一些關(guān)乎區(qū)域多省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的通道，往往因局部之力難以實(shí)施被迫后延；一些已通過(guò)綜合規(guī)劃的通道，往往也因不同省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展和關(guān)注點(diǎn)的差異，未能同步開工建設(shè)而形成“斷頭路”，致使一些省際通道的綜合效益不能及時(shí)得到有效發(fā)揮。
為改善這一狀況，適應(yīng)國(guó)家新一輪區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化對(duì)區(qū)域交通一體化所提出的新要求，2010年8月，在交通運(yùn)輸部支持下，皖、魯、豫三省政府和交通運(yùn)輸部門就建立共商共建聯(lián)誼機(jī)制達(dá)成共識(shí)，在安徽首次召開省際通道建設(shè)協(xié)調(diào)座談會(huì)，共商三省高速路網(wǎng)銜接事宜，合力構(gòu)建三省快捷省際通道和區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)體系，取得了顯著成效。為進(jìn)一步鞏固共商共建成果，擴(kuò)大共商范圍，增強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，強(qiáng)化省際合作機(jī)制，今年經(jīng)協(xié)商又增加了湖北和江蘇兩省，并在河南召開這次座談會(huì)，旨在構(gòu)建由東部沿海省份向中部?jī)?nèi)陸省份跨越、進(jìn)而帶動(dòng)西部省份的新的區(qū)域交通一體化合作機(jī)制。
座談會(huì)上，與會(huì)代表就多項(xiàng)合作達(dá)成共識(shí)，一致認(rèn)為，區(qū)域發(fā)展，交通先行。皖魯蘇鄂豫五省尤其是豫東、皖北、魯西南、鄂北、蘇西等地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，離不開交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的承載和支持。加快推進(jìn)阜陽(yáng)至淮濱至息縣、阜陽(yáng)至新蔡至駐馬店等高速公路項(xiàng)目建設(shè)，做好國(guó)道省道等干線公路的線路規(guī)劃對(duì)接，大力推進(jìn)區(qū)域交通一體化，是實(shí)現(xiàn)五個(gè)區(qū)域全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，是五省交通運(yùn)輸部門的共同愿景。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，重要的條件之一，就是必須加強(qiáng)相互間的溝通合作，變單一、封閉型的加快發(fā)展為開放、合作型的加快發(fā)展。
皖魯蘇鄂豫五省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)同志共同簽署了《關(guān)于同步規(guī)劃河南濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路協(xié)議書》、《關(guān)于普通干線公路省際通道規(guī)劃建設(shè)框架協(xié)議》、《關(guān)于同步規(guī)劃范縣至梁山高速公路的協(xié)議》、《關(guān)于阜陽(yáng)至淮濱高速公路豫皖省界接點(diǎn)方案的協(xié)議》、《關(guān)于京港澳高速改擴(kuò)建工程豫鄂省界接點(diǎn)方案的協(xié)議》、《關(guān)于谷城至鄧州高速公路規(guī)劃及省際接點(diǎn)方案有關(guān)問(wèn)題的協(xié)議》等八項(xiàng)有關(guān)省際公路、水路規(guī)劃建設(shè)協(xié)議。
黃海嵩、張大衛(wèi)對(duì)五省強(qiáng)化省際合作銜接、共商共建省際快速通道的做法給予高度評(píng)價(jià)。張大衛(wèi)強(qiáng)調(diào)，皖魯蘇鄂豫五個(gè)省的對(duì)接，實(shí)際上也是國(guó)家大的經(jīng)濟(jì)板塊之間的有效對(duì)接，是促進(jìn)東中西部互動(dòng)、實(shí)現(xiàn)連南貫北的對(duì)接，也是中部三個(gè)省份主動(dòng)連接環(huán)渤海、長(zhǎng)三角兩個(gè)發(fā)達(dá)區(qū)域的對(duì)接，能夠有效地把中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、皖江經(jīng)濟(jì)帶、武漢龍頭圈這些中部經(jīng)濟(jì)區(qū)域同環(huán)渤海、長(zhǎng)三角發(fā)達(dá)區(qū)域?qū)悠饋?lái)，意義不可低估。通過(guò)這樣一種高效的工作機(jī)制，把皖魯蘇鄂豫五省交通網(wǎng)絡(luò)在“十二五”期間完善起來(lái)，對(duì)改善全國(guó)的交通布局和經(jīng)濟(jì)布局，都將產(chǎn)生積極的效應(yīng)。希望這種共商共建機(jī)制能夠長(zhǎng)期保持下去，并繼續(xù)深入高效地展開工作，共同推進(jìn)五省交通運(yùn)輸事業(yè)快速發(fā)展，為促進(jìn)區(qū)域乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
