8月28日零時(shí)起，全路實(shí)行第二階段新的列車運(yùn)行圖。過渡期內(nèi)，鐵道部精心組織、周密安排，各專業(yè)部門緊抓本專業(yè)重點(diǎn)工作重點(diǎn)盯控，堅(jiān)持安全第一的原則，確保調(diào)圖工作萬無一失。
按照8月10日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議的部署，鐵路部門研究制訂了高速鐵路運(yùn)營初期速度調(diào)整方案，根據(jù)運(yùn)營速度變化調(diào)整了相關(guān)線路的列車運(yùn)行圖，并分兩階段組織實(shí)施。8月16日零時(shí)，第一階段調(diào)圖在京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際和京滬高鐵上正式實(shí)施。截至8月26日，4條實(shí)行新運(yùn)行圖的高鐵客流飽滿，運(yùn)行秩序良好。
第二階段調(diào)圖過渡期為8月26日至9月4日共10天，涉及全路18個(gè)鐵路局 （公司）。按照交替方案顯示，本次調(diào)圖涉及變化列車共498列。
此次調(diào)整圖影響范圍大，特別是京哈、京廣、京滬、隴海、滬昆等主要干線和杭深、石太、合武、滬杭等客運(yùn)專線旅客列車開行方案和運(yùn)行時(shí)刻均有較大調(diào)整。為確保調(diào)整圖順利實(shí)施，鐵道部成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指導(dǎo)和組織調(diào)整圖實(shí)施工作；各鐵路局成立調(diào)整圖實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，扎實(shí)做好調(diào)整圖實(shí)施的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，主要領(lǐng)導(dǎo)均在崗在位，帶班值守。
為做好過渡期安全把控工作，新舊圖交替期間，除急需安排的保障行車安全的施工以外，全路所有施工全部停止。各鐵路局均安排分管領(lǐng)導(dǎo)和總工程師，運(yùn)輸、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、電務(wù)處、調(diào)度所及有關(guān)站段分管領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員24小時(shí)值班，對新增開及變更運(yùn)行徑路的客車及新增加機(jī)車、乘務(wù)交路，客運(yùn)、機(jī)務(wù)、電務(wù)等部門均派人上車添乘。（記者 張依）
