由于今年降雨范圍大、強度高，一些江河湖庫水位普遍上漲，土壤偏于飽和，抗災能力下降。目前，全路防洪工作已經(jīng)進入關鍵階段、緊要關頭。對此，鐵道部強調(diào)，各鐵路局要對防洪工作再動員、再部署、再落實，切實把各項防洪措施落到實處。
據(jù)天氣預報顯示，8月上旬，我國華北南部、黃淮、江淮、江南東部、四川盆地、陜西南部等地的部分地區(qū)降雨量達到90毫米至180毫米，其中江南東部、黃淮、華北南部等地的局部地區(qū)達到200毫米至350毫米。與此同時，由于前一階段的消耗，物資儲備、人員的精神狀態(tài)都可能出現(xiàn)問題，可以說全路防洪工作面臨嚴峻形勢。
鐵道部指出，各鐵路局要繼續(xù)加強雨情監(jiān)測預警，嚴格執(zhí)行防洪地點三級管理辦法和雨量警戒制度，嚴防死守。北方各鐵路局要針對平原地區(qū)水害直接沖刷路基、橋梁的特點，全面細致深入地排查線路排水系統(tǒng)，及時消除排水不暢、水系變化、設備設施不合格導致的安全隱患，要對低洼地帶的路基、橋梁提前做好防護。南方各鐵路局要重點做好防范臺風準備，及時清除危樹、加固整修各類電線桿、立柱，防止倒樹、倒桿侵限影響行車安全。特別是近期累計降雨量較大的鐵路局，要對水害臨時搶修地點加固補強，避免發(fā)生次生災害。
鐵道部強調(diào)，一旦各主要干線發(fā)生水害斷道，列車調(diào)度、客運等部門要迅速掌握情況，及時作出調(diào)整；對受阻的客車，車務、客運、公安等部門要積極做好安撫、疏導和治安維護等工作。（記者張依）
