從7月25日開始，鄭州鐵路局組織各級管理干部和專業(yè)技術(shù)人員對管內(nèi)行車設(shè)備全面包保檢查，完善修訂工作預(yù)案，補強安全短板，督導(dǎo)問題整改落實，以實際行動貫徹落實 “7·24”全路電視電話會議精神。
這個局以電話會議傳達、干部包保傳達、職工出勤窗口傳達等方式，迅速將 “7·24”全路電視電話會議精神和“7·23”事故概況傳達到每一名干部職工，并結(jié)合當(dāng)前安全重點工作制定了具體落實措施。
“7·23”事故發(fā)生后，鄭州局局長張軍邦第一時間趕到局調(diào)度所，對非正常情況下的調(diào)度應(yīng)急處置預(yù)案進行了再次檢查，對主要運輸站段黨政領(lǐng)導(dǎo)值班情況進行了抽查。 “7·24”全路電視電話會議后，張軍邦與機關(guān)各業(yè)務(wù)處室主要負責(zé)人一對一談話，詳細布置安全大檢查和干部包保等重點工作。局黨委書記楊建祥深入到鄭州機務(wù)段等一線單位，對基層站段貫徹落實會議精神情況以及干部包保、防洪防汛、防暑降溫等工作進行了深入檢查。局領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員分別對管內(nèi)鄭州、洛陽、商丘、南陽、新鄉(xiāng)等片區(qū)實行安全包保檢查。
這個局成立了運輸、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、客運、貨運、基建、安全監(jiān)察、房建10個專業(yè)檢查組，立即對管轄范圍內(nèi)的防洪防汛工作進行了一次再排查和再梳理，對發(fā)現(xiàn)的各類問題一律納入問題庫，指定專人逐項抓好整改，一時解決不了的問題，制定安全保證措施。
按照 “安全大如天，萬事排最先”的原則，該局各系統(tǒng)把安全作為干好一切工作的前提和壓倒一切的任務(wù)，確保不出問題。局調(diào)度所圍繞鄭西高鐵安全、CTC區(qū)段動車組運行、客車安全、設(shè)備故障、防火防爆、暑運和防洪、調(diào)度作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處置等工作查找存在的問題，逐項查漏補缺；電務(wù)系統(tǒng)組建了6個專業(yè)安全包保督導(dǎo)組，明確鄭西高鐵、信號、車載、通信、電測及職工 “兩紀”等為督導(dǎo)要點，要求包保干部不少于1/2時間駐守現(xiàn)場，在8月中旬前，完成管內(nèi)所有線路設(shè)備運用狀態(tài)的拉網(wǎng)式排查，攻關(guān)解決所有設(shè)備安全問題和隱患；機務(wù)部門建立完善了非正常天氣干部添乘機車制度，提醒機車乘務(wù)人員加強望，控制速度，確保旅客列車絕對安全。
鄭州局各單位以雷雨天氣為令，強化干部值班，嚴格落實雨中、雨后檢查巡視制度，重點對可能發(fā)生變化的線路、電務(wù)設(shè)備以及鄭西高鐵等進行詳細檢查，確保設(shè)備運行正常。洛陽工務(wù)段結(jié)合當(dāng)前防洪、防脹、暑運和高鐵安全等重點工作制訂了段、車間兩級干部包保方案，界定了各級包保干部崗位職責(zé)和工作范圍；洛陽電務(wù)段利用微機監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)測等高科技手段，每天24小時對管內(nèi)鄭西高鐵信號設(shè)備的運行狀態(tài)、報警記錄、各種參數(shù)和性能指標進行全面監(jiān)控，重點把握中繼站及軌道旁設(shè)備防洪防汛防雷等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保鄭西高鐵設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。
此外，該局還成立了綜合督辦、專業(yè)督辦、作風(fēng)督辦3個工作組，每天編發(fā) 《督查專輯》，確?，F(xiàn)場信息暢通，檢查發(fā)現(xiàn)的問題得到整改，各項保安全措施得到落實，干部作風(fēng)真正轉(zhuǎn)變。對檢查期間安全上發(fā)生問題的單位和個人，該局將提級處理，追究相關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的責(zé)任。
