吉林省交通運(yùn)輸廳將做好水毀公路災(zāi)后重建工作作為迅速落實(shí)省委九屆十次全會(huì)精神的著力點(diǎn)，８月２６日，《２０１０年水毀公路災(zāi)后重建投資支持政策》經(jīng)省政府同意正式出臺(tái)，將對國省干線水毀公路搶險(xiǎn)保通工程進(jìn)行全額投資，對農(nóng)村公路水毀搶險(xiǎn)保通橋梁中小橋給予１萬元/座、大中橋給予２萬元/座的搶險(xiǎn)補(bǔ)助資金；對國省干線公路水毀重建項(xiàng)目全額投資，對全毀農(nóng)村公路橋梁重建項(xiàng)目全額投資，對縣級公路、鄉(xiāng)村公路重建項(xiàng)目分別給予投資補(bǔ)助，以利于盡快做好水毀公路保通和災(zāi)后重建，服務(wù)于全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
省交通運(yùn)輸廳廳長王樹森說，省委九屆十次全會(huì)將加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度作為吉林省加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和統(tǒng)籌推進(jìn)吉林特色城鎮(zhèn)化、實(shí)施富民工程的重要舉措之一進(jìn)行了部署。《２０１０年水毀公路災(zāi)后重建投資支持政策》是我們根據(jù)全省轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和推進(jìn)城鎮(zhèn)化、實(shí)施富民工程的需要，結(jié)合交通運(yùn)輸發(fā)展和水毀損失情況制定的，在這一政策支持下，到今年年底，全省損毀的國省干線公路、重要旅游公路將完成路基、小橋、涵洞工程，完成大中橋橋梁基礎(chǔ)及下部工程，并完成必要的安保工程；農(nóng)村公路基本完成路基、小橋梁工程。２０１１年底前，損毀的國省干線公路、重要旅游公路全部達(dá)到或高于災(zāi)前標(biāo)準(zhǔn)；２０１２年底前，損毀的農(nóng)村公路全部恢復(fù)到災(zāi)前水平。
省交通運(yùn)輸廳對重建項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提出明確要求：對擬在“十二五”期間升級改造的國省干線公路重建項(xiàng)目，要結(jié)合本次重建一次性實(shí)施，避免重復(fù)投資。農(nóng)村公路橋梁重建，大、中橋橋型采用梁橋，小橋采用梁橋或板橋；平原區(qū)宜采用樁基礎(chǔ)，橋梁下部和基礎(chǔ)工程應(yīng)采用混凝土結(jié)構(gòu)型式?？h級公路重建不得低于三級水泥（瀝青）路標(biāo)準(zhǔn)，具備條件、交通需求大的路段可修建二級路。鄉(xiāng)村公路重建，不得低于四級公路標(biāo)準(zhǔn)，路面型式可靈活掌握，但路面寬度不宜小于４.５米。（李丹 張士鵬 記者曹軒）
